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「起亚」共享索纳塔1.6T总成，全系自动挡，这台运动旗舰你了解吗？( 二 )


【「起亚」共享索纳塔1.6T总成，全系自动挡，这台运动旗舰你了解吗？】
「起亚」共享索纳塔1.6T总成，全系自动挡，这台运动旗舰你了解吗？
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新车的4.3英寸仪表显示屏和8英寸的中控屏集成了百度CarLife和Apple CarPlay手机互联功能；除此之外还提供提供Mirror Link 。 整体来看新车在互联网功能上还是很用心的 。 只不过可能在触控反应方面上表现的不是很突出 ， 但这并不影响它的整体使用 。

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多处体现运动感 ， 车尾很有特点
在外观方面 ， 全新起亚K5 Pro采用家族式虎啸格栅设计 ， 但取消了老款的点阵式格栅 ， 取而代之的是直瀑式设计 ， 在不少人看来 ， 这样的改变更具大气 。
悬浮式箭翎直瀑镀铬的设计在这台国产旗舰轿车上也加入其中 ， 使车辆在整个家族中也比较突出 。

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两侧的大灯组更是增加了多个LED光源 ， 视觉上也更具科技感 。 前脸部分的改变不止于此 ， 在下方的雾灯区附近的进风口造型 ， 采用等待式设计 ， 比之前的鱼鳃式进气口更具运动活力 。 相比较于前脸的"大手笔" ， 尾部似乎并未做出较大的调整 ， 只针对尾灯的内部结构、后备箱的小型扰流板和车尾反光条的位置进行了微调 。

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车顶线条过渡自然 ， 溜背式造型让它拥有着轿跑风格 ， 而腰线的位置非常靠上 ， 直接贯穿到了车尾 ， 让车主很喜欢的是这18英寸的双色辐抛光轮毂 ， 造型极为精致 ， 提升了一定的档次感 ， 而车尾黑色的下包围带有扩散器样式 ， 并配有双边两出式排气 ， 进一步提升了运动感！

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车身侧面 ， 内凹式的车门外加翘起式的车尾设计 ， 看起来战斗气息十足 。 c柱并没真正的贯穿到尾部的挡风玻璃中 ， 可通过车窗顶部的装饰镀铬将两个区间连接起来 。 因为新车使用了更加低矮的车身处理方法 ， 使A柱和C柱的倾斜角度变得更大 ， 这也给新车有了几分轿跑的感觉 。

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车尾处的设计 ， 扁平化且狭长的后尾灯的设计风格也很现代化 ， 非常动感 ， 可却少了几分时尚的味道 。 双边单出的镀铬排气加强了整车的运动感 。 后备箱盖上的小凸起让人联想到扰流板 ， 为车辆的外观增添一些运动气息 。

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综合来看：
起亚K5 Pro不畏权威 ， 敢想敢为 ， 将前卫的设计和先进的科技融入车型当中 ， 既有超高的颜值 ， 又有豪华的配置 ， 还能提供科技感超强的智慧汽车生活 ， 不愧为新超感中高级轿车的旗舰之作 。 起亚K5 Pro的升级幅度还是非常明显的 ， 新车所标配的上坡辅助系统、车身稳定控制系统、自动前大灯、倒车雷达、胎压监测等功能更为符合新车的实用性定位 。
整体来看 ， 起亚K5 pro是很给力的 。 相信这个外观设计 ， 就吸引了不少的年轻朋友 ， 个人也是很爱这个外形的 。 内饰上 ， 也还算不错 ， 没有太高科技的东西 ， 但整体来说也是可以的 ， 对于日常驾驶也是足以的 。 动力上 ， 两款发动机都很强劲 ， 油耗也是比较低的 ， 无论是上下班开 ， 还是短途旅行都是没问题的 。 起亚K5 pro还是可以考虑的 ， 你们感觉怎么样呢？


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