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『货机』“大龄警队”拼了！ 为全球抗疫

『货机』“大龄警队”拼了！ 为全球抗疫
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本报采访人员 张蕾 通讯员 臧朔
“倒计时5分钟 ， 货机即将驶入停机坪 ， 请大家做好准备 。 ”随着国内疫情防控阶段性成效进一步巩固 ， 外贸企业复工复产取得重大进展 ， 再加上不断有防疫物资向境外运送 ， 整个四月 ， 首都国际机场的出入境货机大幅度增加 ， 现场一片繁忙景象 。
北京边检总站执勤七大队全体48名民警负责所有不停靠客桥的货机清舱检查任务 。 采访人员了解到 ， 这可称得上是一支“大龄警队” ， 48人平均年龄49岁 ， 基层一线45岁以上民警占比74% 。 数据显示 ， 4月以来 ， 执勤七大队民警已清舱检查飞机1400余架次 ， 是一季度总数的近两倍 ， 其中不少都是临时增加的载运防疫物资包机 。 在境外疫情肆虐之时 ， 货机清舱成为高风险工作 ， 检查员不仅要与机组人员近距离接触 ， 还要在密闭的环境中检查货舱 ， 他们冒着危险 ， 夜以继日地奋战 ， 出色地完成了如此高强度的任务 。
未能合眼的24小时
3月31日9时许 ， 刚接班的53岁民警武士合抄下满满一张A4纸的货机预报时间和停机位 。 特殊时期 ， 货机的停靠时间和机位常有变数 ， 这就需要他们凭借多年的工作经验 ， 快速找到一架架待检飞机 。 当日 ， 历经近7个小时的酣战 ， 武士合和战友们终于可以脱下防护服休息了 。 不久他们又接到通知 ， 夜间将有多架货机出入境 ， 要求做好应对准备 。
4月1日早8时许 ， 武士合和同事们终于结束了一夜的工作 ， 他一边喝着热水一边瑟瑟发抖 ， “没回去加衣服 ， 正好冻着也精神精神 ， 工作时犯困是要出大事的……”只听他说话声越来越小 ， 再一看 ， 这位老大哥竟端着水杯睡着了 。
挑战生理极限的4月
4月1日的奋战 ， 仅仅是一个开始 。 整个4月 ， 这支队伍都在挑战着生理极限 。 4月以来 ， 来自世界各国的货机、“客转货”航班、不定期“自提模式”的运输机昼夜轰鸣地降落在首都国际机场 。 每天的货机检查任务都在50架次以上 ， 是以往同一时期货机检查任务量的5至7倍 。
北京边检总站紧急召开电话视频会议 ， 明确了当前执勤七大队负责所有不停靠客桥的货机清舱检查任务 。 会后 ， 吉利霞副总站长关切地问道：“最近货机出入境很多 ， 你们工作量很大 ， 清舱任务很重 ， 你们行不行？”
“行不行？必须行！”执勤七大队迅速采取措施 ， 成立“战时突击队” ， 研究制定清舱检查总方案和多个子方案 ， 及时向上级报告 ， 让组织放心 。 从旭日初升到月明星稀 ， 从机场的东到西、南到北 ， 为保证入境“零延时”、物资“速通关” ， 执勤民警以分秒必争的精神 ， 夜以继日驾车穿梭在停机坪间 ， 一次次创下单日清舱检查架次的新纪录 。
狂风暴雨下的坚守
4月15日 ， 伴随着夜幕降临 ， 是突如其来的电闪雷鸣和狂风暴雨 。 就在这一天 ， 执勤七大队民警再创单日清舱检查71架次的纪录 。
狂风夹着暴雨 ， 30多个台阶的舷梯 ， 48岁的老党员陈伟几乎一步一个趔趄 ， 整个雨夜在货机上爬上爬下 ， 清点人数、检查证件、进行清舱 。
受极端天气影响 ， 平时熟悉的停机坪此刻也变得陌生 。 场内路灯忽明忽暗 ， 护目镜上沾满了雾气 ， 陈伟低速行驶 ， 继续寻找下一个待查验货机的位置 。 防护服内是蒸腾的汗水 ， 防护服外是冰冷的雨水 ， 有时也分不清是冷还是热 。 直到脱下防护服时 ， 他才慢慢找回知觉 。
“面对新冠疫情在世界范围蔓延 ， 没有旁观者 。 ”执勤七大队的民警们表示 ， 中国有大国担当 ， 他们作为守护国门的卫士 ， 也必须扛起责任 。
（责任编辑：张洋 HN080）


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