「吉利」吉利帝豪表现如何？配置丰富价格亲民，行驶质感差点意思( 二 )
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反观尾部造型 ， 同样也是耐看为主旋律 。 和前大灯相呼应的尾灯组合 ， 下部双边双出的排气装饰 ， 采用银白色镀铬材质 。 虽然和运动时尚还有些距离 ， 但档次感还是可以肯定的 。 除此之外 ， 中高配版本 ， 采用LED远近光大灯 ， 标配LED日间行车灯 ， 都是值得加分的地方 。
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至于内饰设计 ， 平心而论 ， 如果放在两年前 ， 帝豪的中控布局还算是同级冠军 。 但随着逸动和其他同级车型的相继登场 ， 着实削弱了帝豪的存在感 。 不过 ， 经典的环抱式的整体造型 ， 银白色装饰条加以横贯 ， 同时大面积搪塑用料的包裹 ， 结合价格倒不会让我们挑出太大的毛病 。 并且高配版本 ， 7英寸液晶仪表盘的应用 ， 也算是同级别中少有的亮点配置 。
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空间作为紧凑级消费者消费者买车时最为看重的地方之一 ， 帝豪自然不会让我们失望 。 有着车长4632mm以及轴距将近2.7米的数据加持 ， 内部空间虽然不会给我们带来越级的体验 ， 但做到了同级主流水准 。 高配版本中 ， 主驾驶座支持电动前后、靠背以及2向高低调节 ， 也给日常使用提供了便利性 。
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配置丰富性价比高 ， 作为包括帝豪在内的国产车代名词 。 但说实话 ， 论起低配版本 ， 帝豪并没有给我们太大的惊喜 ， 无非就是同等价位正常水准罢了 。 尤其是缺少ESP ， 实在有些不应该 。 我觉着家用为主 ， 并且预算在10万以内的情况下 ， 大家可以着重考虑CVT尊贵版本 。
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六气囊 ， 胎压显示 ， ESP ， 前后驻车雷达 ， 倒车影像 ， 定速巡航 ， 自动驻车 ， 上坡辅助 ， 电动天窗 ， 真皮多功能方向盘 ， 内置行车记录仪 ， 车载导航 ， 语音识别控制系统 ， 车联网 ， 自动空调等都在它身上应用 。 除了基本的安全实用配置以外 ， 自带的行车记录仪 ， 也让我们节省了后期加装的费用 。
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毕竟通过目前个人的电话咨询来看 ， 以北京地区为例 ， 指导价9.88万元的尊贵版本 ， 现金优惠保持在1.5万左右 。 并且根据4S店销售人员表示 ， 到店还可以详谈 。 可见这一现金优惠 ， 还有一定的下探空间 。 裸车8万左右的价格 ， 性价比还是很高的 。
【「吉利」吉利帝豪表现如何？配置丰富价格亲民，行驶质感差点意思】
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结语：
综合来说 ， 经过几年的发展 ， 吉利帝豪能够成为国产家用车的扛把子 ， 并不是没有原因 。 出自主流的吉利 ， 保有量大 ， 价格亲民 ， 动力同级主流水准以及配置做到了物有所值 ， 都是自身的卖点以及优势所在 。 虽然行驶质感以及细节处理上 ， 还存在不小的瑕疵和劣势 ， 但从价格以及定位层次分析 ， 也算不上是致命的硬伤 。 正所谓价格决定一切 ， 如果预算10万以内的朋友 ， 帝豪还是值得入手的 。
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