『吉利』上市30多天卖3万多台，吉利现象级SUV，沃尔沃1.5T、湿双比大众稳( 二 )
我们可以看到的是 ， 在不提供格栅启闭的情况下 ， 其变为回环造型的新格栅实际进气面积非常有限 ， 这在不影响进气燃烧效率的情况下 ， 可以大大降低车辆的空气阻力 。
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尽管现在车头使用的是分体式大灯 ， 可是它并没有像Jeep、别克等制造商那样把远近光灯分隔开来 。
连接引擎盖缝隙的是LED日行灯灯带 ， 而远近光灯则将以纵向矩阵的样式 ， 嵌入到格栅边缘的凹陷区域之内 ， 配合i9型号才有的自适应远近光功能 ， 它的高级感绝不逊色于豪华市场中的国产沃尔沃XC40 。
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另外我们可以注意到的是 ， 车辆前后门把手都采用了当下十分流行的隐藏式设计 。 它在入门型号上都会以遥控钥匙或无钥匙方式两种方式进行启闭操作 ， 而在300Ti9BSG型号上 ， 它还将会获得通过移动设备上的蓝牙钥匙完成操作 。
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车尾设计方面 ， 尾灯会让我们想到一些什么？没错 ， 车舱内饰中的中央空调出风口就采用了类似造型 ， 而在这里 ， 这种对称“面具”设计变成了熏黑尾灯的灯腔布局 。
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与此同时 ， 在与前脸共享下沉式圆角矩形之后 ， 它还享有了一个城市SUV不常有的后导流结构 ， 警示反光条将会出现在这里 ， 它也会让车尾上的时尚元素显得更丰富一些 。
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一股清流 ， 吉利ICON总成大有来头
领克03算是自主豪华市场中的一股清流 ， 而这股清流现在也冲刷到了这台ICON ， 因为二者共享着一台JLH-3G15TD型号1.5T涡轮增压发动机 。
别看它是一台三缸机 ， 可是得益于沃尔沃XC40上的三缸机技术 ， ICON搭载的这台“近亲发动机”在调校水平上也并不低 ， 177Ps/255N·m还是稍低于领克03 ， 可它与沃尔沃XC40相比却是有更高的功率、更低的扭矩 。 在起步表现相差无几的情况下 ， ICON260Ti9能够获得推背力却会比沃尔沃还要强 。
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一提到双离合变速箱 ， 人们就会想到换挡顿挫 ， 就连大众DSG都规避不了 ， 吉利能行吗？还真行 。
【『吉利』上市30多天卖3万多台，吉利现象级SUV，沃尔沃1.5T、湿双比大众稳】这台沃尔沃主导开发的7速双离合可是一台湿式双离合 ， 其在平顺度与稳定性上都能够媲美DSG ， 而且200ms的标准换挡速度的确 ， 也比大众在国产市场投放的入门级双离合更快 。
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