老罗安全驾驶■邵阳高速十二车连环追尾!造成高速车祸的九大原因及解决方法
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高速连环追尾 , 整整十二辆小车!
既不是雨雪路滑天气 。
也不是高速风险路段 。
就是普普通通的高速行车路面 。
造成大规模连环追尾的主要原因就是这些事故车辆的司机 , 安全意识低 , 驾驶习惯差 , 防范意识弱 , 安全知识少 。
具体表现在以下几个方面:(这也是很多司机在高速上常犯的错误)
一、高速随意急刹停车 。
表现:电话来了 , 微信响了 , 踩脚刹车接电话!
措施:1.交副驾代接;
2.暂时不接 , 下高速或进服务后回复;
【老罗安全驾驶■邵阳高速十二车连环追尾!造成高速车祸的九大原因及解决方法】3.蓝牙接听可短暂交待 , 不建议长时间通话 。
二、疲劳驾驶 。
表现:精神不集中 , 易分神、打瞌睡 。
措施:1.出发前一天保证充足睡眠 。
2.两到三个小时进服务区休息一次 , 午饭后最好能小睡一刻钟 。
3.备几瓶功能饮料 。
三、跟车距离太近 。
表现:以市区的跟车距离开高速或者比市区远那么一点点 。
措施:遵守三秒原则 , 即离前车的距离为当前车速行驶三秒的距离 。
四、车速与车距不匹配 。
表现:不管车速变化如何 , 与前车都保持同一个跟车距离 。
措施:三秒原则是一个动态距离 。 当整体车速有所提升之后 , 就要有意识离前车更远一些 。
五、不清楚前车前方的路况对自己的影响
表现:只关注前车 。 当前车慢下来了 , 考虑的是要不要超车?而不考虑、也不观察前车为什么降速!
市区开车 , 前车是最好的风向标 ,
高速开车 , 前车的前车最好的指示灯 。
高速开车 , 视野超开阔 , 安全性越高 。
措施:错开车身 , 不定期的自测三秒的同时 , 有意识去观察前车前方的情况 。
六、对车团无危险概念 。
表现:车多车少一样开 , 大车小车一样超 。
高速行车时 , 如果有较多车辆聚集在一起 , 发生事故的几率不是简单的叠加效果 , 而是会成指数级的增长 , 任何一个小的细节都可能引发多车事故 。
措施:前方有超过五六辆小车相距较近 , 或者两三辆小车在连续超几辆大车时 , 应该主动降速拉开与车团的距离 , 等前车有序超车之后 , 再加速超越 。
七、不关注后方路况 。
表现:只关注前方 , 觉得看清路、开稳车就行 , 不太关注后方 。
从众多高速事故现场可以看出 , 高速上追尾车辆的伤害远小于被追尾车辆 。 特别是在被动降速时 , 要密切关注后方是否有大车 。
措施:常扫后视镜 , 在脑海形成一个概念 , 高速上后方比前更危险!
八、被后车近距离跟车 。
表现:不在乎后被后车近距离跟车或者无法解决被后车近距离跟车 。
高速跟车有以下几种情况:
1.无意识跟车(自顾自的开 , 未在意与前车距离)
2.定速巡航 (都以限速上限开 , 形成长时间同步)
3.喜欢跟车(跟车更节约体力 , 但需保持安全距离)
措施:时刻关注后方车辆 , 发现后方车辆过近时 ,
1.点刹 , 警示后车跟车过近 。
2.警示无效 , 提速改变状态 , 远离隐患 。
3.提速仍跟者 , 变道降速 , 让其先行 。
九、缺少高速应急情况的处理能力 。
表现:前方发前突发情况后不知所措(如:前车刹车 , 前方有障碍物 , 前车近距离变道等)
措施:1.握紧方向 , 点刹 。
2.扫后视镜 , 适当刹车 。
3.根据后方来车情况 , 全力减速或适当降速后微调方向避让 。
这是一个比较通用的处理步骤 , 具体情况还会有一些细微的区别 , 但万变不离其宗 , 关注前方 , 稳住自己 , 盯紧后方 。
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