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『车知事』汽车零部件坏啥换啥？这些部件没坏也得换，否则损车！


一辆汽车是由成千上百的零件组成的 ， 如果一个零件出现的问题 ， 那么势必会对车辆造成威胁 。 随着车龄的增长 ， 其中一些非常容易损耗的零部件 ， 即便是日常没坏的情况下 ， 都需要车主各位注 ， 否则轻则对驾驶员照成生命的威胁 ， 重则车辆直接报废 。 可能开车对于所有人来说都会 。 但说到养车方面 ， 其实国内许多车主的知识点仍停留在基础保养上 ， 所以《车知事》今日就给大家来科普一下 ， 保养相关知识 。

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首先就是正时皮带 ， 恐怕知道这个名词的人并不多 。 不过它却是汽车发动机配气系统里的重要一员 ， 通过与发动机底部的曲轴相链接后 ， 就能产生一定的转动比 ， 来保证进排气试驾的准确性 。 严格意义上讲 ， 它的作用就是通过发动机的正时机构 ， 让每个气缸正好做到活塞向上 ， 正好到上止点 ， 气门正好关闭 ， 火花塞正好点火 。

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由于皮带是橡胶材质 ， 长期的磨损和老化都会使其性能减退 ， 从而大概率导致发动机直接报废 ， 为避免这种可能性 ， 所以要定期更换才能保证正时组件正常工作 。

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其次就是半轴球笼 ， 可能这个零部件换过的人 ， 更是少之又少 。 但它对于车辆 ， 以及车上乘客生命的威胁程度 ， 丝毫不亚于正时皮带 。 其实半轴也叫驱动轴 。 主要作用是将变速箱减速器与驱动轮之间传递扭矩的轴 ， 其内外端各有一个万向节 ， 又名球笼套 。 随后分别通过 ， 万向节上的花键与减速器齿轮及轮毂轴承内圈连接 。

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而一般车辆损坏可能性较大的 ， 往往就是万向节（球笼套） 。 结合所有故障维修报告来看 ， 大部分是因为平时喜欢手动挡高速挡起步 ， 或者弹射起步 ， 以及超载等情况 ， 从而导致球笼破坏 。 后果自然也是不堪设想 。 所以广大车主应该在日常做保养时 ， 顺带检查一下半轴各部位连接是否松旷、变形 ， 以及球笼防尘套里有漏油或者裂纹 。 如果有就及早处理 ， 否则拖延到后面 ， 容易导致沙尘进入球笼内部让它磨损更加快 。

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接下来就是整个车辆最为关键的部位 ， 同时也是许多小白容易忽略的地方 ， 最后导致发动机缺缸等情况发生 ， 它就是火花塞 。 主要作用是可将高压电引入燃烧室 ， 并使其跳过电极间隙而产生火花 ， 从而点燃气缸中的可燃混合气 。 而它主要构成是接线螺母、绝缘体、接线螺杆、中心电极、侧电极以及外壳组成 ， 侧电极焊接在外壳上 。
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相信大家都在网上看见过这样类似的帖子："论如何提高动力输出" ， 打开后会发现 ， 里面的内容就是让你先换火花塞 。 但事实并非如此 。 如果自己更换高度数的火花塞 ， 不仅动力没法提升 ， 还会容易导致缸内出现积碳 ， 以及气缸缺压等情况发生 。 所以如果是原厂发动机的情况下 ， 只需要遵循原厂度数的火花塞即可 。 同时 ， 我们为了做到心中有数 ， 一定要在每一次保养时 ， 顺便让修理工取下四个缸内的火花塞 ， 查看底部的燃烧状态 。 其实这也是能很好检测发动机缸内燃烧状态最好的佐证 。

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