江苏龙网

  1. 首页 > 生活 > >

#凯美瑞#天气回暖后，为何凯美瑞机油增多投诉依然居高不下？


丰田旗下的热销车型 ， 凯美瑞 ，
#凯美瑞#天气回暖后，为何凯美瑞机油增多投诉依然居高不下？
本文插图
亚洲龙(参数|图片) ， #凯美瑞#天气回暖后，为何凯美瑞机油增多投诉依然居高不下？
本文插图
RAV4荣放(参数|图片)等车型机油增多的问题 ， 从2019年年末一直持续到了2020年5月份 。 不过丰田并不承认机油增多和机油乳化是质量问题 ， 而是“正常”的现象 。 对于出现机油增多的车型 ， 凯美瑞4S店给出的解决办法就是把多余的机油抽出来 。 对机油乳化的解决办法是让车主没事儿多跑跑高速 。
最初爆发机油增多的时候 ， 就有“专家”站出来说 ， 这或许是天气原因 ， 等到春暖花开 ， 气温回升的时候就会好转 。 但实际情况却是过去了四个多月 ， 凯美瑞机油增多的投诉依然是居高不下 。
#凯美瑞#天气回暖后，为何凯美瑞机油增多投诉依然居高不下？
本文插图

【1】车质网4月份凯美瑞机油增多投诉72起
根据车质网的统计 ， 2020年4月
#凯美瑞#天气回暖后，为何凯美瑞机油增多投诉依然居高不下？
本文插图
凯美瑞(参数|图片)有72个投诉 ， 几乎都是关于发动机机油增多 ， 设计缺陷相关的问题 。 并且我们注意到消费者的投诉已经有2018款2.0G自然吸气发动机的车型了 。 这就说明不仅仅是混动车型会出现机油乳化 ， 燃油车 ， 包括2.0升自吸发动机的车型 ， 也有存在机油乳化的嫌疑 。
#凯美瑞#天气回暖后，为何凯美瑞机油增多投诉依然居高不下？
本文插图

【2】机油乳化 ， 官方解释温度低 ， 多跑高速
而关于乳化的原因 ， 广汽丰田表示是因为低速短距离行驶时 ， 发动机在未充分暖机状态下就停止工作的时候 ， 在机油加注口盖内侧结露的水分不能完全挥发 ， 局部出现了白色乳化现象 ， 经发动机连续工作 ， 发动机机油温度上升后 ， 这种现象就会消失 ， 这属于正常现象 。
#凯美瑞#天气回暖后，为何凯美瑞机油增多投诉依然居高不下？
本文插图

不过从消费者的投诉的情况看 ， 关于机油乳化的投诉 ， 已经延续到了4月份 ， 4月份已经是春暖花开的季节 ， 全国温度都有了很大回升 ， 发动机升温速度也比冬季的时候更快了 。 但是车主关于机油乳化的投诉量并没有减少 。 这就说明凯美瑞机油乳化的问题 ， 并不都是发动机工作温度低导致的 。
【#凯美瑞#天气回暖后，为何凯美瑞机油增多投诉依然居高不下？】
#凯美瑞#天气回暖后，为何凯美瑞机油增多投诉依然居高不下？
本文插图

【3】发动机机油增多案例也没有因为气温回升减少
其实机油乳化和机油增多是两个不同的问题 ， 关于机油增多 ， 有些专家给出的解释是汽油燃烧后的产物中本身有一大部分就是水 ， 这部分的水 ， 平时消费者是看不见的 ， 但在冬天环境温度很低发动机进行冷启动的时候 ， 排气管排出形成水汽后就能被看到 。 而在发动机工作的时候 ， 通过活塞环和缸体的密封之间存在间隙 ， 燃烧的多多少少有一些水汽就会进到机油中 ， 如果长此以往水不能排出的话 ， 就会造成机油油位增高 。
在常规情况下 ， 这种水是会通过PCV阀（曲轴箱强制通风阀）进到进气管里 ， 然后再到燃烧室里烧掉 ， 最后通过排气管排出来 。 但是当发动机在启动时 ， 环境温度过低、行驶路程又短 ， 发动机机油温度还来不及升高 ， 那么泄漏进去含水的燃气就会呆在机油里很难跑出去 。
#凯美瑞#天气回暖后，为何凯美瑞机油增多投诉依然居高不下？
本文插图


推荐阅读


上一篇：概念车■对标特斯拉Model 3！宝马i4电动轿跑

下一篇：『赛车』全新保时捷旗舰超跑？保时捷新中置跑车专利图曝光