「君越」包揽你10-30万元的所有预算，全新别克轿车家族强者再出发
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“不怕别人比你强 ， 就怕比你强的人比你还努力” ， 不断提升自我是强者恒强背后的自然逻辑 。 不仅仅是人 ， 对于那些原本产品力就很强的车来说 ， 只有不断升级才能从高处再出发 ， 满足消费者在不同预算下的购车需求 。
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4月30日晚 ， 别克品牌为大家带来了轿车家族的焕新上市 ， 包括搭载了48V轻混技术的2021款英朗、运动范儿十足的全新
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威朗GS(参数|图片)、全新
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君威GS(参数|图片)以及优化升级的全新
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君越(参数|图片)和君越Avenir艾维亚 。 这些车型涵盖了10-30万元的主流价位区间 ， 原本就是各自细分市场中的“强者” 。 那么这些“强者”如今为大家带来了哪些新的体验？
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10万元出头是合资A级家轿的主流价位 ， 在这个预算内 ， 消费者的用车需求是均衡且全面的 。 他们不需要这款车在某一方面特别突出 ， 但是综合实力绝对不能有任何短板 ， 如果概括起来就是“好看、好开、好乘、好用、好养” 。 如何在有限的预算内打造家轿界的“五好青年” ， 这个难度不亚于制造百万超跑 ， 而2021款别克英朗已经为我们树立了标杆 。
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继英朗典范携1.5L DVVT四缸发动机重新回归之后 ， 2021款别克英朗首次将48V轻混技术带入合资A级车市场 。 1.3T Ecotec双喷射涡轮增压发动机自带120kW的最大功率和230N·m的峰值扭矩 ， 参数在同级别已经遥遥领先 。 而独立的48V轻混系统则能够在日常的怠速、起步、加速等工况下给予辅助 ， 使得整台车的驾驶更轻快、更安静、更平顺 。
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比如在启动车辆时 ， 2021款别克
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英朗(参数|图片)的48V电机能够更快速、平顺地启动发动机；在急加速时 ， 48V电机还能够额外提供10kW的功率和5-20N·m的扭矩 。 而通过智能充电 ， 多余的热能和动能被转化成电能 ， 最后呈现出的效果便是低至5.3L/100km的综合油耗 ， 吃得少、跑得快 。 再加上动力总成等核心零部件的8年或16万公里超长质保 ， 真正做到好开又好养 。
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而“好看、好乘、好用”原本就是别克英朗的强项所在 ， 这次自然也不会落下 。 展翼型LED自动感应大灯、飞翼式镀铬进气格栅、16英寸双五辐铝合金轮毂 ， 一切都精致得刚刚好；360°环抱一体式座舱、2640mm轻享轴距、同级少见的液压衬套+后多连杆独立悬挂 ， 宽敞舒适的乘坐体验一如既往；而实时数显式胎压监测、全新一代eConnect智能互联系统、高德实时导航、苹果CarPlay&百度CarLife等科技装备 ， 则让用车生活更加便利 。
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