「君越」包揽你10-30万元的所有预算，全新别克轿车家族强者再出发( 二 )
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这里特别要表扬一下2021款别克英朗所搭载的全新一代eConnect智能互联系统 ， 高效的UI设计更加友好、在线的酷我音乐更加有趣、实时的路况显示更加实用 ， 而OTA远程升级则能免去车主前往4S店升级的繁琐 。 我想 ， 新时代下汽车界的“五好青年”大抵如此吧 。
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如果预算来到15-20万元 ， 实力均衡的A级家轿缺乏突出的亮点 ， 而买个中低配的B级车又总觉得差了点意思 ， 这时以三厢版别克
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威朗(参数|图片)为代表的A+级高品质家轿会成为很多人的首选 。 4.7米的车长、2.7米的轴距 ， 空间相当得体；全套主被动安全系统、两片式全景天窗、前排电动座椅带加热 ， 配置堪称越级；而高档的内饰、扎实的用料、不错的动力更是为威朗深深烙上了“A+”的印记 。
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去年8月 ， 中期改款的三厢版威朗正式发布 ， 换装了通用第八代Ecotec动力系统 。 1.3T直喷涡轮增压发动机拥有121kW、240N·m的动力输出 ， 匹配全新的CVT智能无级变速箱 ， 动力更加平顺有力 ， 同时综合油耗低至5.5L/100km 。 值得一提的是 ， 这台CVT变速箱还采用了同价位罕见的钢链式传动系统 ， 动力更直接、质量更可靠 。 而6点连接的铝合金全框式副车架、铝制转向节、液压减震衬套的加入 ， 使得威朗的操控性和舒适度都恰到好处 。
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不过人心是不知足的 ， 尽管威朗已经在尺寸、空间、配置、用料方面做到了真正的“A+” ， 同时又兼顾了动力需求和燃油经济性 ， 但是总有人还嫌不够 。 对于很多年轻用户来说 ， 他们不一定需要那么强的性能 ， 但是外观一定要足够唬人 。 “看着运动同时又很省钱”与“极致运动但是又很费钱”相比 ， 不少人都会选择前者 。 别着急 ， 全新威朗GS马上给你安排！
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空气动力学包围、红色刹车卡钳、炫黑车顶、炫黑外后视镜、GS标识、动态平衡尾翼、17英寸熏黑双五辐铝合金运动轮毂 ， 专属的外观套件让全新威朗GS充满了战斗范儿 。 而GS logo的迎宾饰条、全铝合金运动踏板、红色缝线、GS风格运动挡杆、黑色顶衬、GS运动方向盘 ， 让你一坐进车内就肾上腺素飙升 ， 因为它看起来真的运动得不像话 。
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当预算来到20-25万元时 ， 光是看着个性、运动已经远远不够 ， 炸裂的性能是很多年轻人内心深处的召唤 。 不过“性能”往往与“实用”二字搭不上边 ， 所以家人的反对声会让不少人打消这个念头 。 这时你可能会想：要是有这么一款车 ， 既能满足偶尔的“小放纵” ， 同时又能兼顾家用 ， 那该多好啊 。 这不 ， 全新君威GS来了 ， 它的目标就是：力争做一辆全家都喜欢的运动B级车 。
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