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[新能源汽车]加快推动新兴汽车产业高质量发展

[新能源汽车]加快推动新兴汽车产业高质量发展
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在多领域产业变革同时发生的背景下 ， 汽车产业向电动化、智能化、网联化、共享化、绿色化发展的趋势愈趋明显 。 抢抓新一轮科技革命和产业变革机遇 ， 坚持走创新驱动发展道路 ， 积极构建有效支撑电动汽车产业发展的绿色能源供给体系 ， 完善车联网生态及产业发展环境 ， 推动汽车产业与环境保护、交通建设协同发展 ， 将有利于培育形成新兴汽车产业发展新动能 ， 有力促进经济平稳健康发展 。
新兴汽车产业发展步伐不断加快
随着多领域产业变革深入推进 ， 新能源与智能汽车产业发展步伐不断加快 ， 将成为全球汽车产业转型发展的主要方向和促进未来世界经济持续增长的重要引擎 。
（一）多领域产业变革同时发生 ， 汽车产业向电动化、绿色化、智能化、网联化、共享化发展的特征愈趋明显 。 当前 ， 能源和环境挑战日益严峻 ， 新一轮科技革命和产业变革持续演进 ， 新材料和新能源、大数据、云计算、移动互联、人工智能等新兴技术与汽车产业形成历史性交汇 ， 汽车产业生态面临重塑的新局面 。
一是能源利用结构调整加速汽车产业向电动化、绿色化方向发展 。 我国提出到2030年左右二氧化碳排放量达到峰值、单位国内生产总值二氧化碳排放比2005年下降60%-65%的目标 。 根据有关统计 ， 预计到2035年 ， 我国非化石能源消费在一次能源消费中的占比将由2018年的14.3%提高至38.7% ， 可再生能源将逐渐成为能源系统中的主导能源 。 其中 ， 电力需求预计2020- 2035年期间年均增长2.9% ， 到2035 年电力消费将达11.37亿千瓦时 ， 占终端能源消费比重达37.2% 。 另外 ，尽管当前汽车排放量得到了有效控制 ， 但据生态环境部中国移动源/机动车环境管理年报 ， 汽车排放仍然是当前环境污染 ， 尤其是城市环境污染的重要来源 。 因此 ， 清洁化、低碳化、电气化能源结构调整将加速汽车产业向电动化、绿色化方向发展 。 据盖世汽车研究院的资料显示：截至2019年 ， 我国电动乘用车市场渗透率已达5% ， 较2018年增长了0.5个百分点 ， 较2017年增长了2.7 个百分点 。 深圳、柳州、天津等城市的电动乘用车市场占比均已超过20% 。
二是信息通信技术革命加速汽车行业向数字化、网联化、智能化和共享化方向发展 。 随着5G等基础设施加速构建 ， 数以万亿计的新设备将接入网络并产生海量数据 ，人工智能、边缘计算等新技术加速与智能网联汽车结合 ， 车联网迎来跨界融合、集成创新和规模化发展的新阶段 ， 将向“车—路—云— 网”协同发展的方向演进 ， 推动车联网通信产业持续升级 。 根据有关预测 ， 2020年我国联网车辆将达到7000万辆 。 目前 ， 我国正有序推进智能网联汽车测试示范工作 ， 全国已建成十余个测试示范区 ， 共有20 多个城市发放了300多张道路测试牌照 ， 上海、长沙、北京等已在开放道路上批量安装多模式路测通信终端和感知设备 ， 并在积极推动载人载物测试和示范应用 。
[新能源汽车]加快推动新兴汽车产业高质量发展
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（二）新能源汽车产业已具备较好的规模效益优势和发展环境 ，长期向好的发展态势没有改变 。 从2009年实施标志性项目“十城千辆”算起 ， 我国电动汽车发展已走过十年 ， 取得了显著成绩 。 无论从市场规模、充电基础设施、商业模式看 ， 还是从电池、电机、电控等核心技术看 ， 我国均处于全球汽车电动化变革的前沿 。
一是新能源汽车市场规模不断扩大 。 据公安部发布的最新统计数据显示 ， 截至2019年底 ， 我国新能源汽车保有量为381万辆 ， 增量已连续两年超过100万辆 ， 呈快速增长趋势 。 2019年 ， 虽然受宏观经济压力增大、国Ⅴ燃油车降价挤出效应、相关支持政策退坡等多重因素叠加影响 ， 我国新能源汽车产量仍超过120万辆 ， 继续保持全球领先地位 。 预计到2025年 ， 我国新能源汽车将占到所有新车产量的20% ， 将有约700万辆新能源汽车投放市场 。


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