【船夫聊历史】粮食问题，如何成为古代城市发展的桎梏？历朝历代都在努力解决( 二 )
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造福千载的伟大工程：大运河
从上面的内容我们可以知道 ， 最早从先秦时期开始 ， 一直到南北朝以后 ， 历朝历代都为了城市需求和战争补给而开凿运河 ， 东到江淮地区 ， 西到关中平原 ， 南到岭南地区 ， 北到华北平原 ， 都遍布着众多运河 ， 我们提到的隋唐大运河 ， 准确的说是在这些运河基础上的疏浚和联通 ， 而并非从无到有的开凿 。 客观来讲 ， 隋朝想要从无到有的开凿纵贯半壁江山的运河也不切实际 ， 起码它没有那个时间 。
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隋炀帝联通前朝运河的大运河工程并非一蹴而就 ， 而是具体分为三部分：
大业元年（公元605年）修通济渠与邗沟
大业四年（公元608年）修永济渠
大业六年（公元610年）修江南运河
之所以选择这样的顺序 ， 首先是为了解决两京的粮食问题 ， 其次是为了征伐高句丽的补给线 ， 而最后的江南运河则是为了更好的调配江南粮草 ， 提高运力 。 值得注意的是在大运河工程竣工的第二年 ， 也就是大业八年（公元612年） ， 隋炀帝便开始了隋朝历史上著名的三征高句丽 。
从如此紧密的时间安排上我们不难看出 ， 隋炀帝应该早在修建大运河之前 ， 就做好的攻打高句丽的长远规划 。 后人硬是说隋炀帝修大运河是为了去江南游玩 ， 应该是没考虑到时间因素 ， 如果他真的是为了个人目的 ， 至少不应该在运河刚竣工 ， 便御驾亲征跑去北方和强敌死磕 。
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【【船夫聊历史】粮食问题，如何成为古代城市发展的桎梏？历朝历代都在努力解决】如果说秦始皇一统天下 ， 确立了政治上的大一统的思想 ， 那么隋炀帝则通过修建大运河 ， 则是从经济上将整个国家连接为一个整体 。 前朝断断续续的运河 ， 从此形成一个整体 ， 并赋予整个国家的经济以前所未有的活力 ， 隋唐盛世因此诞生 ， 江南也因此成为富庶的代名词 ， 而远在北方的一个城市 ， 也因为运河的修建 ， 成为后世几百年中国新的政治和经济中心 。
长安与洛阳 ， 因为运河的修建而数代繁华 ， 同样也因为运河的淤塞废弃而逐渐没落 ， 北京原本是紧邻塞外的边陲城市 ， 因为运河的联通 ， 而成为数朝帝都 ， 运河为城市和战争解决的粮食问题 ， 水可载舟亦可覆舟 ， 或许可以有另一番解释 。
2020.5.4（晚）
参考资料：
《梦溪笔谈》
《隋唐时期的运河与漕运》潘镛
《隋唐五代史》傅乐成
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