狲芬克斯没有谜商业是如何阐释美利坚的——美国商业简史( 二 )
美国独立后的产业专业化：18世纪末——工商业开始变得专业化 ， 大商人也被致力于特定经营活动（从修建运河到借贷 ， 从捕鲸到纺织品生产）的企业网络取代了
纺织作坊（最初的工厂）：由于以更高效的生产方式进行资本运作 ， 洛厄尔的公司很快成长起来 。 合伙人把他们的利润用于再投资 ， 于1822年在波士顿西北的梅里马克河流域成立了一个新的作坊 。 这一发展逐渐让这个地方成为美国第一座“工厂城镇”——洛厄尔市 。
交通和通信的革命：市场化导向的经济不断发展 ， 其主要原因是人口和信息在这个茁壮成长中的国家的移动方式的转变 。 关键的一点在于 ， 这些（交通和通信的）创新取决于多种因素的结合——州政府和联邦政府、市政当局、私人工厂——它们都为基础设施的建设做出了贡献 ， 这使得长距离贸易和工业化生产变得可行 。
公司的崛起：在19世纪50年代以前 ， 美国公司的组织形式要么是独资的 ， 要么就是少数几个人的合伙制形式 。 在传统体系下 ， 这些所有者承担了和公司相关的所有风险 ， 如果企业破产 ， 他们有责任承担所有债务；他们同样也享有公司成功后的全部果实 。 这套体系鼓励保守的运营方式 ， 但不怎么向企业家提供承担大量风险的激励 。
市场革命：从纺织工厂到铁路再到银行 ， 比以往更大规模的对社会具有更深入影响的企业面对着艰深的阻力 ， 以及长期存在的对权力集中后的独裁倾向的恐慌 。
本文插图
公司大型化
铁路—最初的大型化公司：但是如此庞大的体量也带来了前所未有的挑战 。 对于行程编排和安全方面的物流统筹规划来说 ， 铁路运输的速度不啻一场噩梦 。 此外 ， 为了满足资本运营的要求 ， 铁路公司被迫通过销售股票和发行债券依赖于外部投资者 。 很多铁路公司 ， 尤其是19世纪60—70年代位于中西部地区的铁路公司 ， 往往运用金融杠杆的方式融资 ， 但是它们的收入一旦有微小的波动（这是经常出现的） ， 就会导致企业破产 。 铁路公司的经理每时每刻都要面对风险极高的决策：我们怎么既安全又高效地为列车安排行程表？对不同类型的货物应当收取怎样的价格 ， 对不同类型的乘客呢？向什么地方扩张？又在什么时候应当完成扩张？
投资现代化管理的铁路公司老板：在大约10年内 ， 决策制定的传统模式开始为官僚科层制系统让路 。 小部分企业所有者独自做出所有战略决策的时代一去不复返了；取而代之的是 ， 所有者们创造了以明确、负责制代表责任和权力的组织架构方式 。 铁路成为最早的“大公司”行业 ， 因为它们把自己行业特有的规模和营业范围以及领导者深思熟虑后的选择结合在一起 ， 其决策的具体内容就是接受在我们现今看来已经现代化的管理系统 。
产业一体化：美国商业史中两个最为著名的人物——安德鲁·卡内基和约翰·洛克菲勒 ， 通过在兼并和管理策略上的开拓进取以及对新的全国市场的成功利用 ， 在19世纪末获得了标志性的地位 。 通过大规模的产品生产以及对这些产品的大规模配送 ， 卡内基在钢铁业、洛克菲勒在石油业 ， 创造了世界上前所未见的最大规模的工业运营 。
金融国王和第一次兼并浪潮：在南北战争之后 ， 规模最大、增长最快的公司在类型上更偏向于资本密集型而非劳动密集型 。 从铁路到炼油 ， 从生铁到香烟 ， 这些产业都会面对巨大的前期投入 ， 这为新厂商的进入设置了极大的障碍 ， 也让已经建立起来的企业获得某种特权 。 实际上 ， 成立公司 ， 正像卡内基的经历所体现的 ， 在很大程度上依赖于能否获得资本 。
美国商业的新景象：伴随着19世纪90年代末由金融推动的兼并浪潮 ， 大公司的时代到来了 。 在仅仅几代人之内 ， 美国的经济景象发生了转变 。 烟囱和油桶在乡间星罗棋布 ， 被铁路和电报线交叉穿过其中 。 城市迎来了大发展 ， 工厂里制造出了各种形式的产品 ， 从钢铁、石油到橡胶、火药和烟草 。 在这个新的大批量生产化的经济上面 ， 盘踞着一小部分历史上著名的最有权势且最富有的商业领袖 。 当然 ， 大公司的兴起让许多美国人付出了代价 。 对于城市工人而言 ， 无论是黑人还是白人 ， 无论是移民还是本地人 ， 无论是农村的农场主还是中产阶层职业人士 ， 大批量生产、大规模配送以及大公司的兴起带来了明显的刺痛感 。 在铁路、制造业和金融巨头建立企业帝国的时期内 ， 其他的政治力量也相应产生 。 在大公司的发展以及对它们不满的摩擦冲突中 ， 美国进入了现代世界 。 战后公司的发展
推荐阅读
- 上海证券报|又一项榜单出炉：六成券商今年来没有一单IPO承销收入！
- 每日经济新闻|小心！平治信息：最近五年没有被监管部门处罚或采取监管措施及整改情况
- 美国|没有SpaceX，会有SpaceY吗？复盘美国的商业航天路
- 何鸿燊|赌王5000亿财富，为何都没有上过福布斯！
- 财经要知道|手里有80万，有没有必要分开存在两家银行？
- 21世纪经济报道|没有最低，只有更低：这只可交债票面利率低至0.01％
- 中新经纬|厦门国贸：没有接盘泰禾集团计划
- 『消费券』林毅夫等：发达国家发现金，中国为何发消费券？这些券有没有用？
- @易纲：数字人民币何时正式推出尚没有时间表
- [德国央行]“散装欧洲”或将出现？传欧洲央行制定“没有德国央行的”购债计划