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单车沈阳今年将搭建共享单车监管平台 重拳治理乱停乱放、维管不力等现象

在喧嚣的街头 ， 五颜六色的共享单车已成为沈阳人出行必不可少的一种方式 ， 解决了市民出行“最后一公里”的痛点 。 与此同时 ， 乱停乱放、强加私锁等现象时有发生 ， 对市民出行带来极大影响 。 如何让共享单车便民不扰民？
5月7日 ， 沈阳晚报、沈报全媒体采访人员从沈阳市城乡建设局了解到 ， 沈阳将搭建沈阳城市共享单车监管平台 ， 重拳治理共享单车乱停乱放现象 。 共享单车企业维管不力 ， 多次综合考评排名倒数第一 ， 将被责令退出沈阳市场 。
共享单车监管平台分两期开发
“从现在开始 ， 经营企业需自觉接受行业主管部门和市民的监督、考核 。 ”沈阳市城乡建设局交通建设管理处处长谢宇表示 ， 发生安全事故处理不及时、乱停乱放问题严重、线下运营维护服务不力 ， 多次综合考评排名最后的 ， 将限制其投放 ， 情节严重的将责令退出本市共享单车经营 。
据介绍 ， 今年沈阳将搭建城市共享单车监管平台 ， 该平台开发工程分两期进行：一期工程实现单车企业网上备案、车辆动态监管、运维人员实时监管、违投车辆二维码识别、车辆淤积预警功能 ， 实现基本监管功能；二期工程实现禁停区域监管、禁投区域监管、停车点位分布监管、用户评价、投诉处理、考核考评等 ， 实现监管平台全部功能 。
骑行免押金违规停放多缴费
为进一步保障用户权益 ， 沈阳实行免押金制度 。 在骑行安全保障上 ， 沈阳要求经营者明确提示安全使用信息 ， 建立健全骑行保险理赔机制 ， 为用户购买人身意外伤害险 ， 鼓励购买第三者责任保险 。 用户发生保险理赔时 ， 经营者应积极协助办理 。
对于共享单车用户 ， 沈阳也将组织单车企业建立守信激励和失信惩戒的信用机制 ， 采取违规停放多缴费、有序停放少付费等综合经济手段 ， 以及记入用户信用档案等措施 ， 规范用户骑行行为 。
共享单车实行限额投放管理
沈阳通过系统分析全市共享单车发展现状 ， 对车辆需求总量进行科学论证 ， 确定全市现阶段及未来共享单车的合理投放数量 ， 对共享单车企业实行限额投放管理 ， 避免单车企业过度投放 。
目前 ， 沈阳按照共享单车200辆/人的运维标准 ， 依据每个企业单车投放总量 ， 核实单车企业运维人员数量 ， 组织单车企业科学设置运维网格 ， 缩短运维巡检周期 ， 杜绝运维盲区；依据考评办法 ， 对不达标的单车企业 ， 采取减少投放配额等方式进行处理 。
将加快慢行系统建设
在限制投放数量的同时 ， 沈阳今年将加快慢行系统建设 ， 通过试点非机动车微循环网络等方法 ， 完善慢行交通系统网络及相关配套设施的建设 。 在城市道路上新建、改建非机动车道 ， 设置机非隔离设施 ， 增加非机动车通行空间 。
今年 ， 沈阳还将围绕地铁、公交、重点医院、商圈、办公区、景观路等停车需求较大区域 ， 组织单车企业建设一批停车示范区 ， 配套停车架、指引标志等设施 ， 引导市民有序停放 。
新闻伴读
怎么才能骑得更好 听听大家咋说
沈阳的共享单车除冬季外 ， 日均出行分担率为10% ， 最高日出行量200万人次 ， 用户平均出行距离2.2km 。 5月7日 ， 在“共享文明——沈阳市共享单车整治提升工作座谈会”上 ， 政府、企业、市民三方各抒己见 ， 期待通过共同努力 ， 实现共享单车有序管理、规范停放 。
政府出政策
用文件规范共享单车发展
座谈会上 ， 沈阳市城乡建设局相关负责人表示 ， 为规范沈阳共享单车发展和车辆停放秩序采取了多项举措 。 近期还将出台《沈阳市关于规范共享单车发展的若干意见（试行）》 ， 明确企业的运营资质、责任义务、服务标准、运维规范、政府监管事项及各部门职责分工等内容 ， 形成针对沈阳共享单车行业功能定位、发展原则、总量控制、健康运行、共治共建等方面的上位依据 。
市民提关切


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