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车家号超越通用、福特，年产一万辆的法拉利市值飙升至300亿美元

5月4日（本周一）早间 ， 意大利跑车制造商法拉利的市值一度飙升至约300亿美元（约2127亿元人民币） ， 已超过了通用汽车或福特汽车的市值 。
车家号超越通用、福特，年产一万辆的法拉利市值飙升至300亿美元
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根据法拉利今年第一季度业绩预告显示 ， 该车企调整后的息税折旧及摊销前利润增长1.9% ， 至3.17亿欧元（约22.5亿元人民币） 。
在公布这一业绩后 ， 其股价周一上涨了7％ 。
而从市值来看 ， 周一早盘 ， 法拉利达到301亿美元 ， 虽然当天晚些时候回落至298亿美元 ， 但仍旧超出了通用汽车293亿美元市值 ， 以及福特192亿美元的市值 。
此外 ， 菲亚特克莱斯勒集团在2015年将法拉利拆分出来后 ， 目前它的市值已降至130亿美元以下 。 相比之下 ， 法拉利自独立上市以来 ， 股价已上涨了两倍多 。
据悉 ， 法拉利于3月份关闭了生产工厂 ， 但其汽车总发货量增长了5% ， 至2738辆 。 本周一 ， 该公司还重新启动了位于马拉内洛和摩德纳的工厂 ， 预计将于周五全面恢复生产 。
受到疫情的影响 ， 法拉利宣布下调2020年核心收益预期 ， 并警告称第二季度将极其艰难 。
法拉利预计今年经调整的息税折旧及摊销前利润(EBITDA)将从2019年的水准小幅降至10.5亿-12亿欧元 。 今年2月 ， 法拉利曾预计2020年EBITDA将增至13.8亿至14.3亿欧元 。
但这家意大利公司也表示 ， 预计今年仍将产生自由现金流 。
投资人认为 ， 凭借历史悠久的品牌、较高的售价 ， 以及较高的利润率 ， 法拉利能够比其他汽车品牌更顺利地度过新冠病毒危机 。
4月 ， 法拉利宣布股息为每股1.13欧元(合1.23美元) ， 增长了10% 。 法拉利在财报中表示 ， 将把净营收预估从此前的41亿欧元下调至34亿欧元至36亿欧元 。 该公司将调整后的利息、税项、折旧及摊销前获利预估从14.3亿欧元下调至12亿欧元 。
值得注意的是 ， 法拉利每年仅生产一万辆汽车 ， 而通用汽车去年的汽车产量约为770万辆 。
此外 ， 由于法拉利的品牌效应以及自身车型的定位等原因 ， 其利润率一直保持在24%左右 ， 相比之下 ， 全球其他绝大多数汽车厂商利润率还不到5% 。
【车家号超越通用、福特，年产一万辆的法拉利市值飙升至300亿美元】在与投资者召开的财报电话会议中 ， 法拉利的首席执行官路易斯?卡米莱里（LouisCamilleri）表示 ， 尽管美国和澳大利亚已经出现了“几次取消”汽车订单的情况 ， 但“到目前为止 ， 任何地区的业务都没有闪亮红灯” 。


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