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奥迪汽车日常驾驶技巧( 八 )


遇到来车一直开大灯怎么办？也许很多车友都会采取“以牙还牙”的办法 ， 大家相互打起大灯 。 这种方式显然不妥 ， 老驾驶员介绍安全驾驶经验时 ， 通常都会说到不开赌气车 ， 这种“以牙还牙”的行为就是赌气的体现 。
遇到强光闪眼 ， 很可能对方是忘了关远光灯 ， 车友们可以在会车前的一段较远距离内闪两下大灯 ， 提醒对方会车时要切换灯光 。 如果对方无动于衷 ， 车友可以亮起双跳灯以表示不满 ， 告诉对方“您闪着我了 ， 请切换近光灯” 。 3状况三
遇到车辆要并道
灯语：大灯一闪“同意” ， 大灯连闪“拒绝”
在并道或者车流交汇的路段 ， 相互抢道是很危险的 ， 需要并道的车子绝对不能直接强行变道 ， 而遇到有车子提示需要变道时 ， 是同意对方变道 ， 还是拒绝对方的要求 ， 后车一定要给对方明确的提示 。
遇到并道或者车辆交替通行路段 ， 变道车首先要提前打开转向灯 ， 在车流交汇处稍等 ， 问后车：“我能变道吗？”后车要是同意 ， 就放慢车速 ， 并闪一下大灯 ， 表示“同意变道”；如果不方便 ， 就连闪几下大灯 ， 表示“不同意” 。
北京最新流行的方式 ， 如果后车闪一下大灯并减速 ， 前车成功并道后 ， “双跳灯” 闪3下以示“谢谢” ， 后车闪大灯一下表示“不客气” 。 4状况四
发现邻车有问题
灯语：大灯闪三下有的车子车门没关好 ， 有的车子一只轮胎的胎压明显不足……在路上开车 ， 当你恰巧看到其他车子的一些问题时 ， 大家一定不会视而不见 ， 但如何将你发现的问题第一时间告诉问题车车主？
在车灯语言中 ， 也有关于提示其他车辆有问题 ， 需要停车靠边检查的灯光提醒 。 如果车友发现邻车有什么问题 ， 可以向前车连续闪三下大灯 ， 等前车驾驶员注意到灯光时再闪三下大灯 。 当然如果有人向你闪三下大灯时 ， 你也要注意 ， 也许你的车子出了什么问题 ， 后车正在给你善意的提醒 。 5状况五
后车跟车太近
灯语：阶段性亮亮刹车灯在高速公路上开车 ， 保持适当的安全距离是避免事故的有效方法 。 对此 ， 刹车灯有种用法 ， 即在后车距离自己车太近的时候 ， 前车司机可轻踩刹车 ， 提示后车“您离我太近了 ， 应该远点” 。 6状况六
我要超车（夜晚）
灯语：大灯闪3下并鸣笛 。
此外还有其他车灯用语版本 ， 本词条一并举例 ， 部分内容重复 ， 可以认为是大家约定俗成的车等用语 。
○谢谢您 三下双闪或三下远光；
○不客气 三下双闪或三下远光；
○紧急求助 三下远光三下双闪；
○请注意您的行为 长按远光三秒；
○车有问题 ， 请停车检查 一声鸣笛三下远光；
○我有急事 ， 请让一让 一声鸣笛一下远光 。 怠速起步
怠速起步就是汽车起步的时候不给油 ， 直接慢抬离合达到起步的目的 ， 车辆走起来后 ， 完全抬起离合 ， 再加油行驶 。 但是对发动机的是非常不利的 。

奥迪汽车日常驾驶技巧
本文插图

1原理
很多人认为“私车没有教练车的怠速高 ， 所以没办法怠速起步” ， 这句话对了一半 ， 教练车确实怠速比较高（很多驾校会把怠速调整到1000－1200转 ， 私车实际使用中只会调整到700－800转） ， 不容易死火 ， 便于学员考试；但基本都是电喷系统的车 ， 理论上怠速再低 ， 只要离合控制得好就可以起步 。
电喷车之所以能够怠速起步和怠速行车 ， 是因为它的燃油系统中供给部分是靠ECU（电子控制单元）对怠速旁通阀的电磁阀开闭进行控制 ， 来实现较为精确的进气控制 。 ECU根据曲轴转速传感器传回的信号判断出发动机处于什么样的状态 ， 如果处于过负荷状态 ， ECU则会给怠速旁通阀信号加快电磁阀的开闭速度以增加进气量来缓解发动机的过负荷状态 。 但在这种工况下 ， 往往是会导致混合气过浓的 。 为何呢？当ECU检测到转速下降的时候 ， 除了调整怠速旁通阀的进气量以外 ， 更主动的方式是喷入更多的燃油 ， 也就是相当于化油器的那种加浓装置的效果 。 因为此时是处于发动机濒临熄火的状态 ， ECU为了避免这一情况 ， 会让喷油器额外的喷出燃油 ， 这些燃油一般都会是处于过量的状态 ， 以获得更浓的混合气 ， 保证发动机不熄火 。 2辩证说法


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