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财经密报自建工厂停摆，“PPT造车鼻祖”游侠汽车研究院被解散( 二 )


按照开工时游侠汽车对外公布的建设计划 ， 湖州超级工厂预计在2018年底完成建设 ， 同时将在2019年三季度前实现大批量生产 。
不过 ， 在去年8月 ， 本报采访人员曾通过实地探访发现 ， 游侠汽车湖州超级工厂已停工半年多 ， 现场的项目建设指挥部也已撤离 ， 只有一名保安守门 。
彼时 ， 游侠汽车方面给到本报采访人员的回应是：“项目停工主要是因为公司战略有很大调整 ， 之前湖州超级工厂计划只生产游侠X一款车型 ， 现在希望至少承载4款车型 ， 正在做建设方案的优化调整 ， 预计10月份新方案确定后可以重新施工 。 ”
这一次 ， 游侠汽车依旧“食言”了 。 “因为资金问题 ， 拖欠供应商货款 ， 湖州工厂自去年停工后一直未有进展 ， 还是一片空地 。 ”在采访人员的采访过程中 ， 多位内部人士透露 ， 不仅湖州工厂停摆 ， 游侠汽车内部财务存在诸多问题 ， 在此之前 ， 山西临汾市政府就因审核出公司财务问题而终止了合作 。
财经密报自建工厂停摆，“PPT造车鼻祖”游侠汽车研究院被解散
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采访人员注意到 ， 游侠汽车在去年年初对外宣布拟在山西临汾经济开发区投资53亿元 ， 建设年产10万台（套）智能汽车零部件生产项目 。 这一超级工厂投资计划与湖州项目如出一辙 ， 包括圈地1000余亩投资建设超级工厂 ， 规划建设游侠新能源汽车小镇等 。
不过这之后 ， 除了在当地注册成立游侠汽车山西有限公司之外 ， 再无新进展消息放出 。 天眼查信息显示 ， 目前该分公司还有1条司法风险 ， 游侠汽车是被告 ， 原告是浙江顾佳智能科技有限公司 ， 案由为买卖合同纠纷 ， 将于8月7日开庭 。
对于工厂的停摆 ， 游侠汽车相关负责人坦言 ， 公司一开始坚持自建工厂生产的计划目前有所调整 。 “因为资质问题 ， 短期内要实现量产很难 ， 所以我们目前正在考虑与传统车企合作 ， 通过代工的模式实现量产 。 公司已经与一家影响比较大的传统车企洽谈快半年 ， 但由于资金三方内还包括政府 ， 所以在全部敲定之前无法对外公布 。 ”
该负责人补充称 ， 湖州超级工厂的土地和工厂此前是由游侠汽车投资购买 ， 现在公司正与湖州市政府协商“接盘”事宜 ， 未来可能会变成政府建设公司租用的模式来进行合作 。 “这样我们就能把部分资金抽回来 ， 继续用在量产的供应链、研发投入、市场运营等方面 。 ”
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