猛犸新闻焦作丰巢发声了，焦作人速看( 二 )
快递行业专家赵小敏认为 ， 丰巢推出会员制本身无可厚非 ， 不排除延长免费保管期的可能性 ， 但就目前的交付方式来看 ， 收件人往往是被动去快递柜取件 ， 实际是快递公司更多在享受快递柜服务 ， 因此对应也需要承担更大的责任 。
“快递公司是否要求快递员必须经过用户同意放快递柜？还是默认甚至鼓励快递员放快递柜？或许正是快递公司的做法 ， 导致现在演变成用户和快递柜之间的矛盾 。 ”他建议 ， 部分快递员征得用户同意放快递柜 ， 部分送货上门 ， 对此快递公司宜拿出不同的激励机制 ， 才有利于矛盾的解决和市场规模的扩大 。
快递柜持续“烧钱”促两大品牌合并
伴随近年来的扩张 ， 快递柜行业始终面临盈利难问题 。 官方披露的数据显示 ， 2019年1~12月 ， 丰巢营收16.14亿元 ， 亏损7.81亿元 ， 负债总额71.51亿元；中邮智递营收4.29亿元 ， 亏损5.17亿元 ， 截至2019年底负债总额26.56亿元 。 均是连年亏损 。 盈利渠道单一 ， 终端铺设、研发和运营投入 ， 加上高昂的物业场地入驻费 ， 令智能快递柜成了一门“烧钱”的生意 。
5月5日晚间 ， 丰巢股东顺丰发布公告称 ， 为了做大做强智能快递柜主业 ， 整合行业优质资源 ， 快速抢占快递物流“最后一公里”的优势区位 ， 中邮智递将成为丰巢网络的全资子公司 。
据测算 ， 两品牌市场份额合计已达7成 。 截至目前 ， 丰巢已占据全国一线城市7成以上份额 。 有分析称 ， 此举令丰巢的布局范围得以进一步拓宽甚至下沉 ， 加上国资背景（中国邮政）背书 ， 在快递柜领域有了面向快递员和消费者更强的话语权 ， 盈利可预期 ， 同时“最后一公里”的投递费用未来或将趋高 。
南方都市报（nddaily）原创报道
采写：南都采访人员 傅晓羚 嵇石
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