成都客户买台1.5T三缸宝马，成交价竟然高达92万，网友直呼要不起( 三 )
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仪表盘和中控台上方的显示屏使用了高分辨率的屏幕 ， 显示效果十分绚丽 ， 表显里程35289km ， 和整体内饰磨损情况相符 。
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HUD抬头显示功能正常 。
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新增了一排单独控制音响的按键区 ， 方向盘两侧的空调出风口面积巨大 ， 并且造型非常复杂 。 空调测试最低温度为4.6℃ ， 制冷效果杠杠的 。
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方向盘造型也很另类 ， 不过错综复杂的线条变换视觉效果还是不错的 ， 皮质方向盘磨损轻微 。
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内饰功能项检测完毕 ， 发现座椅加热无法正常使用 ， 按键按下去后指示灯没有亮 ， 坐了一会也没有感觉到有加热 。
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排查车辆是否有水泡嫌疑 ， 在仪表台底部可以看到制动总泵液压杆无生锈并且固定螺丝无拆卸 ， 防火墙的隔音棉也都没有泥沙水渍 ， 防尘套上有一些油渍 ， 是因为防尘套内有润滑油 。
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座椅底部清洁无任何泥沙锈迹 ， 地毯平整自然 ， 自然落灰 ， 无水渍和霉味 。
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但是发现座椅固定螺丝有拆卸 ， 因为没有发现水泡嫌疑 ， 所以拆座椅的原因大概率是维修一些电子元件 ， 而且座椅加热在存在故障 ， 可能跟拆卸也有关系 。
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安全带生产日期为2015年3月26日 ， 符合车辆铭牌所示车辆生产日期 ， 底部的固定螺丝无拆卸 ， 属于原车安全带 。 同时拉出全部的安全带 ， 未见任何水渍和泥沙现象 ， 综上所述 ， 排除车辆水泡嫌疑 。
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经典完美的尾部设计 ， 也是宝马i8的亮点之一 ， 车身顶部空气流线与车辆臀部的线条自然会拢 ， 似是而非的交汇 ， 即点缀了了漂亮的LED尾灯 ， 又形成了非常自然极具美感的扰流板 。 目前来说车况不错 ， 和卖家沟通后我们开始进行路试 。
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考虑到安全问题 ， 路试时规定不允许拍照 。 简单分享一下路试感受 ， 得益于宝马这套高性能混动系统 ， 推背感没得说 。 虽然只是三缸机 ， 但深踩油门的时候 ， 还是会听到类似V8发动机的咆哮 ， 这样的声音在车外却是无法听到的 ， 为什么呢？因为i8的声浪是模拟声浪 ， V8的轰鸣声来自声浪模拟器 。 路试下来 ， 发动机、变速箱无异响无抖动 ， 车不跑偏 ， 转向系统工况良好 ， 结束了路试 ， 最后就是底盘检测 。
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这辆i8底盘骨架全部为铝制材料打造 ， 检查了前后左右拐角处的大梁及车身骨架 ， 未发现任何碰撞修复、拆卸变形等异常情况 。
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