汽车试驾丨雷克萨斯RX 450hL：加车长不加轴距，三排座椅让不差钱用户多了一种选择( 三 )
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空调操作面板与媒体操作区域相结合 ， 众多按键看似复杂但其实很利于盲操作 。 与高配版车型相比 ， 这里没有“Mark Levinson”（马克·莱文森）标识 ， 也就表明这款车没有配置该品牌音响扬声器 。 全系空调系统具有nanoe（车载纳米空气净化）科技 。
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中控台底部有两个USB充电接口以及无线充电面板 ， 如果需要连接车机系统 ， 需要通过前排中央扶手箱内的USB连接 。 另外在地台上设有一个凹槽 ， 放手机正合适 。
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整车采用真皮包覆座椅 ， 前排座椅宽大舒服 ， 内部填充物柔软 ， 长时间乘坐都不会酸痛 ， 而且前排座椅调节多达14向 ， 并配有加热和通风 。
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对于RX 450hL来说 ， 第二排和第三排才是重点 ， 加长后有7座和6座版本两种 ， 7座版本第二排是三个座椅 ， 支持座椅靠背、坐垫前后调节 。
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第二排拥有独立的空调出风口、两个USB充电接口以及座椅加热 ， 7座版本还有后排中央扶手（带杯架和后排座椅加热） ， 另外后排提供手动遮阳帘 。
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您可以通过收折第二排座椅来进入第三排 ， 其实第三排乘坐空间只能算是够用 ， 应付短途没有任何问题 ， 长途就算了 ， 不过第三排的配置可相当丰富 。
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第三排座椅支持电动收折 ， 并且第三排还提供了独立调节空调 ， 这都是第二排没有待遇 。 当然没有全景天窗是一个不小的遗憾 。
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在收折第三排座椅后 ， 整个行李厢储物空间表现出色 ， 打开第三排座椅后行李厢也可以放入1-2个20英寸行李厢 ， 多人短途出行的行李基本没有太大问题 。
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