宝马X4颜值与实用共存，你给这台国产轿跑SUV打几分？1.传祺GS4 Coupe跟GS4有什么关系？2.传祺GS4 Coupe跟GS4的颜值区别在哪？2.传祺GS4 Coupe的驾控属性如何？总结( 三 )
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第二点 ， 在于更具运动化的调教 ， 它更愿意调动我们的情绪去把它开起来 ， 包括转向/悬架/制动的调教上 。
传祺GS4 Coupe的转向握感适中 ， 手感属于较轻的、也够自然 ， 关键不会过多剥夺路感 。 在连续S弯打方向盘过程中 ， GS4 Coupe的方向盘手感的变化是足够线性和自然的 ， 这点多少有些运动车的意味 。
而且它的制动 ， 很线性 ， 很能给人信心 ， 我觉得这就足够了 。
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不过在悬架的调教上 ， 它依然回到了中性的调性 ， 依然是讨好奶爸用户们 ， 不会过渡激进调校悬架硬度 ， 对于侧倾的抑制也可以 ， 但仍属于比较中庸的水平 ， 值得留意的是 ， 它的前排座椅有一定的包裹性 ， 比起普通车型要好不少 。
在五一行驶了600多公里的行程里 ， 有将近一半时间是“堵” ， 在拥堵平均时速也仅有25km/h的路况下 ， 这时候更考验悬架系统 ， 实际感觉 ， 在连续乘坐4个小时的主驾驶位下来后 ， 我并没有感觉任何的不适 。
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深究来看 ， 它能做到以上 ， 个人认为它有以下几点因素 。
第一 ， 与合资车型相比一点也不逊色的底盘表现 。
虽说整体造型很运动 ， 但悬架系统的调校依然强调舒适 ， 减振器的行程较长 ， 滤振性能不错 ， 能够把路面的细碎振动处理掉 ， 在面对较大的颠簸时也能处理得当 。
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第二 ， 很棒整车的隔音水平 ， 除了发动机的咆哮声 ， 不管是风噪还是路噪 ， 传祺GS4 Coupe都调教得很好 ， 至于发动机噪音 ， 我可以理解成 ， 这是为凸显运动特意而为之的调教 。
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第三 ， 则是舒适的座椅 ， 这套座椅采用类似采用一体式赛车座椅设计 ， 麂皮菱形压花及触感碳纤维饰板 ， 摸起来质感很好 ， 坐起来不赖 ， 座椅两侧和靠背很贴附 ， 一定的包裹性 。 所以 ， 这三方面配合起来 ， 它能给你开起来不累 ， 坐起来很舒服的感觉 。
3.传祺GS4 Coupe的空间如何？
前排跟传祺GS4一致 ， 主要还是后排空间的表现 ， 溜背的造型肯定会对后排头部空间影响 ， 实测1米73后面头部大概有一拳的空间 ， 坐在里面由于还是比较宽敞的后排腿部空间和视野 ， 所以感觉并不会压抑 ， 当然如果是妹纸坐在后排 ， 那自然是绰绰有余 。
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而后备箱的空间 ， 个人认为是非常够用的 ， 更大的开口 ， 随意放置两个行李箱 ， 和平时周末出去游玩的物品 ， 相当足够 。
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总结 总的来说 ， 这是一款很符合想要家用又不想太没个性的朋友 ， 它又不是那种单纯为了运动而运动的车型 ， 它的骨子里还是中性的调性 ， 无论是开起来还是坐起来 ， 舒适取向并没有改变 ， 这样的车子也确实能戳中大部分想要有些个性 ， 但又不想舍弃家用的朋友 。
最后 ， 当然很期待这个月它上市后的价格 ， 比起竞品 ， 我个人觉得传祺GS4 coupe在价格上可能更有吸引力 ， 所以拭目以待吧！
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