汝花爱ITNASA不选择直达火星？却选择了登月？引人深思！
其实我们不难看到 ， 在今年许多国家在对月球进行“进攻”之后 ， 美国国家航空航天局似乎也跃跃欲试 ， 并提出了2024年载人登月的豪言！这到底是登月还是“争月” ， 背后的真相令人若有所思 ， 但是唯一一个比较浅显的问题是美国NASA是否牺牲了派遣宇航员到火星以便更早到达月球？
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我们知道 ， 早在2017年12月11日 ， 特朗普总统发布了太空政策指导1号（SPD-1） ， 这是国家太空政策的一项改变举措 ， 要求美国宇航局创建一个创新的、可持续的探索计划 ， 将宇航员送回月球 。 紧随其后的是2019年3月26日 ， 特朗普总统指示美国宇航局在2024年前将自阿波罗时代以来的第一批宇航员送上月球南极 ， 该计划被称为阿耳忒弥斯计划 。
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阿耳忒弥斯计划是以希腊神话中阿波罗的孪生姐妹和月亮女神阿耳忒弥斯命名的 ， 该计划加快了美国宇航局重返月球的步伐 。 然而 ， 由于如此专注于重返月球 ， 人们担心其他项目会被忽视 ， 比如月球轨道平台门户的开发 ， 这是人类在月球和火星上持续存在的核心部分 。
当SPD-1签署时 ， 几个优先事项被指定为返回月球的必要条件 。 这些包括空间发射系统(SLS)的持续发展 ， 猎户座多用途乘员飞行器(MPCV)的进一步发展和测试 ， 以及政府机构、私营企业和国际合作伙伴之间的合作 。
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阿尔特弥斯的最终目标是到2028年在月球上建立可持续的人类存在 ， 展示新技术 ， 为私营企业建设月球经济奠定基础 ， 并展示美国恢复的发射能力 。 “可持续”这个词很关键 ， 也符合NASA自2000年代中期以来一直追求的目标 。
【汝花爱ITNASA不选择直达火星？却选择了登月？引人深思！】正是在这个时候 ， 美国宇航局开始考虑设计新一代重型运载火箭和航天器 ， 以便重新进行月球探测 ， 并最终执行火星任务 。 因此NASA没有采用“火星直达”的方法 ， 而是计划遵循“月球到火星”的路线图 。 它将从地球上SLS和猎户座的发展开始 ， 这被称为第一阶段：“依赖地球” 。 第二阶段 ， “试验场” ， 将包括在顺月空间建立基础设施 ， 如月球轨道平台门户(LOP-G) 。 第三阶段 ， “地球独立” ， 是火星任务开始的地方 。 利用月球门户和一个新的航天器 ， NASA将在火星轨道上建立一个空间站(即火星基地营地) ， 允许宇航员使用可重复使用的火星着陆器执行登陆任务 。
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很显然 ， 第一阶段和第二阶段强调了对月球的新任务 ， 月球门户将通过为NASA(和其他航天机构)以及商业伙伴提供一个轨道栖息地来促进这些任务 。 这个门户仍然是一个优先事项 ， 它被认为是至关重要的 ， 因为它将为我们创造一个可持续的人类在月球上的存在 。 正如NASA所说：“我们希望门户就像一个机场 ， 飞船飞往月球表面或火星可以使用门户加油或更换零件 ， 补给食物和氧气 。 ”
简而言之 ， 美国宇航局目前的“月球到火星”任务要求在顺月空间有一个栖息地 ， 可以进行燃料补给和补给操作 ， 同时允许宇航员使用可重复使用的月球着陆器往返月球表面 。 这个栖息地还将确保其他航天机构和商业伙伴能够开始在月球表面开展工作 ， 从而实现可持续的人类存在 。
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而欧洲航天局多年来一直在说它打算如何在南极艾特肯盆地建造一个国际月球村 。 这个基地将作为国际空间站的中转站 ， 允许国际团队进行重要的研究 。 它还可以促进建立永久性的月球基础设施 ， 如燃料处理站 ， 这将削减数十亿美元的深空任务成本 ， 这与美国计划建立的月球门户不谋而合 。
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