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汽车漫报仿佛穿越了时空，这些设计( 三 )


日产Figaro概念车
诞生时间：1989年
永远的时尚先锋
汽车漫报仿佛穿越了时空，这些设计
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日产Figaro是日产基于Micra（国内名为：March玛驰）打造的复古小车——Figaro（费加罗） 。 这款比初代Miata更萌的小车 ， 它身上的设计元素要是深究起来可比Miata高贵多了 。
汽车漫报仿佛穿越了时空，这些设计
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Figaro车型是在1989年东京车展推出的 ， 它打着“回到未来”的口号 ， 名字则来自PierreBeaumarchais的戏剧《游行的费加罗》 。 设计师是NaokiSakai和ShojiTakahashi 。 光就外观而言 ， Figaro车型在一定程度上是能与MINI抗衡的 。
汽车漫报仿佛穿越了时空，这些设计
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Figaro是一台折叠硬顶的2+2小车 ， 而它的开蓬方式比传统敞篷车更为内敛 ， 因为其车顶部件是固定的 ， 只能做出类似现在全景天窗的开蓬设计 。
这种开蓬的思路也有很多车厂用过 ， 包括雪铁龙2CV、NashRambler敞篷车“Landau”Coupe（1950） ， 以及1957年的菲亚特500和2007款菲亚特500 。
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麻雀虽小 ， 五脏俱全 ， Figaro配备了真皮座椅、空调、INXS磁带播放器和CD播放器 ， 并用大量白色内饰营造了不错的豪华感 ， 在仪表板顶部 ， 它还使用了特殊涂料以让人感觉柔和舒适 。
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Figaro是一台任何时候都不会过时的车 ， 虽然它仅仅出产了两万余台 ， 但这台能与任何衣装元素和谐搭配的可爱小车配得上“永远的时尚先锋”这一光荣称号 。
阿尔法·罗密欧Carabo
诞生时间：1968年
楔形设计和剪刀门的始祖
汽车漫报仿佛穿越了时空，这些设计
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阿尔法罗密欧Carabo由博通年轻设计师MarcelloGandini担任主设计 ， 尽管工期时程窘迫只有仅仅十周 ， 他本人却诚恳地表明：“我们除了自己之外 ， 不需要说服任何客户 ， 或是对谁做简报 ， 对他们说明我们正在打造一台非常有趣的车 。 ”
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当时Gandini有感于兰博基尼Miura在高速行驶中车头会抬升影响操控的问题 ， 而倾心于解决车体设计对空气动力所造成的影响 ， 在1968年十月 ， 这辆楔形外观的阿尔法罗密欧Carabo横空出世 。
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低扁的车身造型引发了全新的设计革命 ， 让名为〝WedgeDesign〞的设计风格 ， 席卷了往后的70、甚至是80年代 。
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Carabo取名自甲虫(Carabidae) ， 鲜艳的车色也启发自甲虫 ， 使用了抢眼的金属光泽绿色 ， 车窗覆盖金色的隔热纸 ， 都在呼应Carabidae身上的色彩；而这也不禁让人怀疑 ， 连车体下方宛如虫腹的栅格设计 ， 是否也都是Gandini对甲虫的拟态设计 。
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头灯隐藏于前方的百叶之下 ， 低扁的车身仅有99公分高 ， 车侧往后延伸可以看到兰博基尼车迷们非常熟悉的剪刀式车门 ， 直至今日的兰博基尼旗舰车款 ， 也依旧拥有这源自Carabo的经典剪刀式车门 。
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