汽车漫报仿佛穿越了时空,这些设计( 四 )
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毋庸置疑 , 阿尔法罗密欧Carabo是设计史上最杰出的汽车之一 , MarcelloGandini以方正低扁的楔形设计语言 , 带领那些在60年代停滞迷惘的设计师们 , 一同迎向全新的时代 。
闪耀着绿色光芒的阿尔法罗密欧Carabo之所以地位非凡 , 除了它是各种设计风格的〝第一〞之外;不管何时何地 , Carabo前卫的外观设计 , 都能轻松的让周围的车型看起来像是十年前的旧作 。
兰博基尼Marzal
诞生时间:1967年
它不属于地球!

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相信你看到这幅图的时候 , 会有一股来自外星球的冲击感袭面而来 。 它就是Marzal 。 1967年 , 这台出自MarcelloGandini之手的机器以一台四座版本的车款出现 。 然而性感的车身线条和独特的引擎设置 , 让它成为了一颗耀眼明星 。

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以西班牙著名斗牛命名的Marzal , 给了刚刚上任Bertone的首席设计师MarcelloGandini一次机会 , 让它走出GiorgiettoGiugiaro的光环 , 树立了自己的风格 。 这一点从最终的作品得到了印证 , Marzal在外观上要比经典的Miura更具风格和未来感 。

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拜发动机的设计位置所赐 , Marzal有一个相当销魂的车身 , 尤其是那个科幻十足的带有玻璃尾箱罩的臀部和嚣张的玻璃鸥翼车门 。 就是特斯拉经常拿出来吹嘘的鸥翼门 , 都是53年前兰博基尼玩剩下的 , 这足以见得当时这一设计是有多么的跨时代 。

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先锋的设计总是逃避不了非议 , 兰博基尼的创始人FeruccioLamborghini就对这些大面积的透明材质非常不感冒 , 所以并没有大量的生产 , 一直都是以概念车的方式出现在人们的视野中 。 当然 , 就算是没有量产 , 但也依旧不妨碍它在设计领域是一款非常有意义的作品 。
雪佛兰CorvairTestudo
诞生时间:1963年
教科书般的设计作品!

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1963年 , 通用汽车将一辆1962款的雪佛兰CorvairMonzacoupe送到Bertone在都灵的工厂 , 希望能打造出一款具有欧洲风格的车型 , 而这一项目正落入了年轻的GiorgettoGiugiaro(乔治亚罗)手里 , 最终诞生了雪佛兰CorvairTestudo这款传奇概念车 , 同时也证明了Giugiaro的实力 。

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Testudo的腰线锋利 , 将车分成了上下两部分 , 就好像背着个龟壳 , 而且以腰线为中轴 , 两侧的车身面板也随之向内倾斜 , 像是将纸对折 , 再将两个面拉开 。
在1974年乔治亚罗接受的一次采访中 , 他表示:“一辆车有两个部分 , 平面和侧面 , 但在这辆车上 , 我试着把两个部分融合在一起 , 这是第一次我这么做 , 这也是第一辆让我觉得我为汽车设计做出了贡献的车 。 ”

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