中国服饰报可持续的出行梦想( 三 )
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已“上轨”的法国尼斯有轨电车CitadisＸ05也一样收集了客户对产品的使用反馈 ， 通过居民票选才开始建造 。 法国设计师奧拉·伊托（OraIto）与电车公司阿尔斯通（Alstom）合作制造CitadisＸ05认为 ， 他们的首要任务是将架空天线消除 ， 这是连尼斯市长克里斯蒂安·埃特罗西（ChristianEstrosi）也认同的事 。 “电车设计的关键就是让这条新的电车与城市景观完美融合 ， 彰显城市的建筑风格 。 ”因此 ， 他们采用一个隐藏在轨道之间的革命性充电技术作为解决方案 。 只要电车停在车站 ， 便会自动插入地面上的电源 ， 在20秒内为电池充电 。 每辆电车长44米 ， 可容纳300名乘客 ， 时速为每小时25公里（在隧道路段中 ， 时速可达每小时70公里） 。 为了满足乘客的舒适性需求 ， 车厢设有双开门 ， 加上宽大的中央通道和全景窗户 ， 让坐车不再枯燥 。 电车自2018年研发成功后 ， 已发展出另外两条新路段 ， 第二年便入驻悉尼 ， 纽约和温哥华也正在计划城市电车工程 。
可见 ， 电车已成为一种日益流行的公交模式 。 它不仅是一种有效且环保的代步工具 ， 同时正在改变城市规划 。
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