E区车友圈5G概念车Maven来袭！威马全新EX5-Z亮相上市
5月10日 ， 威马汽车在线上发布了旗下首款纯电动轿车——Maven概念车；全新EX5-Z正式上市 ， 补贴后售14.98万元起 。
在现在这个阶段发布新车 ， 没有漂亮的数据成绩展现 ， 估计底气都不足 。 但是威马这次挺直了腰杆 ， 这次成绩很能打就对了 。
概念车Maven
这款威马纯电动轿车Maven ， 官方称其NEDC续航里程为800km ， 并搭载了5G技术 ， 预计在2021年实现量产 。
文章图片
威马Maven采用全新家族式风塑语言之下的交互性外观设计 ， 意味着量产车设计方向将是轻奢、优雅、流畅的风格感觉 。 其车身侧面 ， 高腰线、低鼻头设计强化降低视觉中心 ， “风塑”设计语言遵循在高速气流吹动下自然发生的流线和曲面 ， 在塑造完美造型的同时实现同级最低的0.23风阻系数 ， 而这一数据成绩与比亚迪汉相当 。
文章图片
内饰上 ， 威马Maven采用了创新式自适应座舱设计 ， 通过屏幕移动和方向盘的收缩设定 ， 满足不同的出行场景需求 。
文章图片
另外官方称 ， 威马Maven搭载威马第三代LivingMotion三电动能系统 ， 配合全新高效能、低功耗电机、优良的风阻系数及车身轻量化技术 ， 可将百公里电耗控制在14kWh/100km以内 ， 进一步提升了续航能力 ， NEDC综合续航里程高达800km 。
该车为四门版车型 ， 预告图中的车身侧面没有B柱 ， 有种轿跑车的韵味 。 更值得一提的是 ， 该概念车还搭载了5G技术 ， 具备高速率、低时延的特点 ， 为实现L4级别自动驾驶、高清车载娱乐、高精度地图接入、V2X万物互联创造网络基础 。
文章图片
根据规划 ， 新车将于2021年实现量产 ， 量产车会最大程度保留概念车的设计语言及功能特性进行量产 。
全新EX5-Z
威马全新EX5-Z在造车新势力的鞭策下 ， 也迅速地上市了 。 据了解 ， 新车共推出三款车型 ， 补贴后售价区间为14.98万元—19.88万元 ， 用户可享受“0首付”限时零售金融方案和3年免费充电权益 。
文章图片
外观设计方面 ， 威马EX5-Z整体上延续了威马EX5的设计 ， 引擎盖筋骨凸起 ， 采用封闭式进气格栅造型 ， 依旧是典型的纯电动SUV风格 。 另外 ， 精致的车身腰线略高于门把手 ， 而隐藏式门把手依旧满满的高级感 。
文章图片
内饰方面 ， 威马EX5-Z采用了环抱式中控台和双色内饰设计方案 ， 中控部分应用了大量软质材料覆盖 ， 并有较多镀铬材料装饰 ， 做工符合20万级新势力SUV水平 。
文章图片
动力方面 ， 威马EX5-Z沿用了威马EX5的动力总成 ， 在前桥搭载一台永磁同步单电机 ， 最大输出功率160KW ， 最大扭矩315N?m ， 而为其提供能量的电池组容量有52.56KWh和69KWh两种规格 ， 匹配电动车单速变速箱 ， NEDC综合续航里程分别为400km和520km 。 充电方面支持半小时快充模式 ， 快充电量可以达到80% ， 而慢充则需要8.4小时和11.2小时 。
文章图片
【E区车友圈5G概念车Maven来袭！威马全新EX5-Z亮相上市】一次性给足两惊喜 ， 威马要来就来个大的 。 概念车Maven实在给足人想象 ， 期待量产的那一天 。 而作为威马EX5的2020款新车型 ， 威马EX5-Z上市之后并不会直接取代威马EX5 ， 而是以“同堂销售”方式相处 。 那么是骡子还是马就等待市场检验了 ， 究竟“后浪”能不能推“前浪”？
推荐阅读
- 车友料|为何不设计为左脚踩刹车，右脚踩油门？，自动挡没有离合器踏板
- 车友料|方向盘后面这些“棒棒”你都了解吗？
- 车友料|让耳朵也享受进一步的豪华，昂科旗
- 车友料|大众又添一款“黑马”
- 车友料|造车跻身国际，还造“中国特产”，媲美大众走向世界，全能的五菱
- 李子汽车谈|能开为什么不见量产，不能开为什么要制造它，概念车到底能不能开
- #红旗h9#红旗H9真的不如“BBA”吗！价格一公布，车友纷纷叹气？
- 汽车微阵营|谐音让人不想听，车友：怪不得没销量，被名字毁掉的汽车品牌
- 车友料|新颜值王雷克萨斯SUV，宝马X6、路虎无法媲美，玻璃车顶打造
- 车友料|现代，上汽MG，丰田等6月印度销量：触底反弹力度有限，铃木