买车问问3又降价，传统豪华品牌该担心了？，国产特斯拉Model( 二 )
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Model3降至27万+之后 ，
谁最该担心？
从年初跌破30万元 ， 再到如今跌破28万元 ， 不禁让人好奇 ， 国产特斯拉Model3的“底价”究竟在哪里？但这似乎只有到年底或明年初才能揭晓 。
那么从如今的国产Model3的价格来看 ， 感受到压力最大的是谁呢？
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很多人猜测会是小鹏以及蔚来等造车新势力或传统自主品牌的高端车型 ， 但考虑到国产Model3在3月份的上牌数就破了万 ， 远高于前者 ， 而如今的国产Model3的产能似乎限制在12000辆/月 ， 未来产能释放后销量或有进一步提升 。
这也就意味着 ， 国产Model3或将会成为30万级的主流车型 ， 竞争对手也随之变成奔驰C级、宝马3系、奥迪A4L等主流豪华品牌的中型轿车 。
倘若未来Model3价格更进一步下探 ， 二线豪华品牌的同级车型应该也会受到威胁 。
纯电动车PK燃油车 ， 看似有些不合理 ， 但实际上纯电动车与燃油车最大的区别无非是在续航和充电上 。
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考虑到特斯拉的超充站基本已在一、二线城市普及 ， 充电便捷性已经有很大提升 ， 倘若较少跑长途的话 ， 标准续航版445km的续航也基本足够了 。
而相比燃油车 ， 作为纯电动车的国产Model3还有一项极为诱人的优势——免费牌照 。
何况国产Model3标配的配置就已经足够丰富 ， 标准续航版就拥有360度全景影像、无钥匙进入、前排座椅加热等配置 ， 基本已相当于同级别燃油车中高配的水准 。
再加上各种黑科技的加持 ， 国产Model3想从传统豪华品牌手中把客户夺过来似乎并不会很难 。
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小结
5月1日宣布降价之后 ， 不少已经提车的车主后悔不已 ， 感慨“被割了韭菜” 。
但实际上 ， 特斯拉在年初就公布了国产Model3今年国产化率的变化趋势 ， 几乎是间接表示了未来会降价 。
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而即便大多知道会降价 ， 还是有不少人选择了“早买早享受” ， 已然能够看出特斯拉的“号召力” 。
只是不知当国产Model3未来降至“底价”之后 ， 是否会像美国那般 ， 超越奔驰C级、宝马3系等一众传统豪华品牌燃油车型 ， 并成为最为卖座的豪华车呢？
撰文｜韩主任
图片｜网络
编辑｜白术
【买车问问3又降价，传统豪华品牌该担心了？，国产特斯拉Model】审校｜兰青青
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