雪佛兰给拒绝油腻的奶爸支招，雪佛兰开拓者 5 个配置版本如何选？
在只要了解一点美系汽车文化 ， 不难发现一个现象 ， 雪佛兰在中国和美国的品牌形象并不是完全一致的 。 特别是十多年前 ， 雪佛兰在多数国人的心目当中 ， 只是一个定位在别克之下 ， 生产平价无聊的买菜车的品牌 。 可是在它的诞生地美国 ， 却是另外一翻景象 。
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好莱坞电影里出镜率特别高的FBI座驾Suburban萨博班出自雪佛兰 ， 可以说是美式全尺寸SUV的标志性车型 。 有着"美国法拉利"之称的跑车Corvette科尔维特也出自雪佛兰 ， 当然还有因为《变形金刚》而为我们所熟悉的大黄蜂Camaro科迈罗 。 这些地道的美系车无不粗犷霸气、气场强大 ， 确实与我们在国内见到的雪佛兰形象和气质大不相同 。
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好在最近这些年来 ， 随着科迈罗、索罗德等向中国市场的导入 ， 一波真正代表雪佛兰品牌精髓的车型正在逐步改变国人对于这个品牌的认知 。 这当中也包括了上汽通用最新上市的中大型SUV——雪佛兰开拓者 ， 外观造型一看就是地道的美系SUV风格 。 这台车长度接近5米 ， 宽度接近2米 ， 提供2+3+2七个座位 ， 同时也是目前上汽通用雪佛兰旗下体型最大的一台SUV 。
开拓者其实来过中国
这里聊几句很多人可能并不知道的题外话 ， 其实雪佛兰开拓者早在本世纪初就曾经在国内短暂地销售过 。 英文名Blazer ， 中文名也是开拓者 ， 在当时沈阳的金杯通用投产 ， 发动机有一款四缸和两款V6供选择 。 之所以对这件陈年旧事还有点印象 ， 是因为我那时供职的《名车志》杂志主编就买过一台V6版本的开拓者 。
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要知道 ， 在那个汽车刚刚步入中国家庭的年代 ， 三厢轿车才是车市的绝对主流 ， 如今满大街跑的SUV当时还处于启蒙阶段 ， 可选择范围少之又少 。 我当时的领导早年在美国工作生活过几年 ， 习惯了高高大大的SUV ， 那台V6开拓者便是他回国买的第一台车 。 我到现在都记得他说的一句话：有V6就买V6 ， 以后想买不一定能买到 。 之后中国车市发展了十几年 ， 这话不幸被他言中了 。
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现如今 ， 新款雪佛兰开拓者再次在中国市场披挂上阵 ， 也可以看做是它的一次回归了 。
跟中年油腻说再见
新款开拓者跟市面上大多数奶爸型七座SUV的风格大相径庭 ， 视觉观感上除了美系车的高大威猛 ， 硕大的熏黑蜂窝状中网以及遍布全身的犀利线条还透着一丝凶悍 。 相比之下 ， 丰田汉兰达不免就显得过于中年油腻了 。
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个人觉得最好看的就是它的头尾灯设计了 ， 分体式前大灯的上部为狭长的LED日行灯 ， 下部则为远近光一体自动LED大灯 。 车尾是鱼骨式LED尾灯 ， 内有31颗LED灯珠 ， 视觉效果非常棒 。 图片上的试驾车为高配的RS系列 ， 跟普通版本的区别在于 ， RS版本拥有曜黑领结、RS耀红徽标、RS专属铭牌、曜黑风尚行李架等专属设计 。
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内饰设计同样犀利出彩 ， 并且融入了很多科迈罗的元素 ， 最典型的就是那四个涡轮造型的空调出风口 。 红色外圈很扎眼 ， 操作方式挺有意思 ， 旋转外圈是调节温度 ， 旋转内圈则是调节风量 。
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