聊科技焦点车长5.1米标配可变悬挂，还有隔音玻璃呢，40万预算买它
四十万费用预算要讲究舒适 ， 自然优选豪华车品牌C级行政系列产品了；E级5系A6L虽然集品牌及产品力于一体综合素质上乘 ， 但在个性化上不免会过度简单了一些 ， 且在乘客舒适感上并没有多细致照料 。 而作为平级很少有名气的林肯大陆却好像更能符合“舒适”这一中心思想 。
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林肯大陆 ， 绝不浮夸地说仍有小一部分顾客乃至不清楚它的存有；自2014年再次进到中国销售市场后 ， 林肯品牌虽略微有起色但针对一款奢华精准定位品牌来讲确实一些上不上橱柜台面 。 就算是同为美系旗舰级的凯迪拉克汽车在最后的冲刺一线流行的全过程中也已尽展疲惫感 ， 林肯境遇好像更为难堪 ， 相对性于5系A6L等主打产品来讲 ， 大陆会是一款极其非常容易被忽略的行政C级 。
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但论产品力 ， 大陆又不容易是一款被随便忽略的车系 ， 其综合性产品力主要表现还会继续是有一些出色之处 。 参考价为36.08-55.58万元的大陆现阶段尚未发布3.0TV6版本的国六车系 ， 全系列仅有2.0T车系且均为前轮驱动状态 ， 在这里一点上对比于平级BBA在规格型号上还会略逊一些 。 但现阶段融合品牌现钱特惠 ， 标配新手入门车系裸车仅在31万元上下 ， 相对来说性价比高优点会突显一些 。
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就算是丐版车系 ， 大陆配用的2.0T涡轮引擎依然沒有高矮输出功率差别 ， 至大功率为241大马力 ， 扭矩最高值有386Nm 。 比照到平级BBA商品的高矮输出功率会更有诚心一些 。 轮胎气压显示信息 ， 腿部气襄 ， CCD持续可调式减振的悬挂系统 ， 无匙进入 ， 电动座椅记忆力及加温 ， 全车隔音夹层玻璃 ， 后排座侧隐私玻璃这些流行配备均为标准配置 。
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在造型设计层面 ， 大陆极致展现美系稳定设计风格 ， 5115mm的车体长短和挺直线框的刻画冠于了其整车纤长的视觉冲击；单论气质 ， 大陆還是有本身出色之处 。 门拉手设计方案与众不同還是可以在设计方案上见到美系奢华的独到之处 ， 对比于庄重的进气格栅 ， 尾端造型设计则稍微时尚潮流一些 ， 窄小设计风格配上围绕后尾灯和双出矩形框排气管 ， 气场展现還是比较流行 。
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【聊科技焦点车长5.1米标配可变悬挂，还有隔音玻璃呢，40万预算买它】车内饰上 ， 设计方案造型艺术艺术美不容易是大陆的优势 ， 但用材肯定会是充足奢侈的 ， 槐木控制面板及皮层包镶尤其是10向调整的坐椅 ， 顶配乃至有30向调整且均配备航空汽车头枕 ， 舒适度和现代感還是没有挑 。 作为一款美系旗舰级C级 ， 大陆本身的现代美式原素還是比较突显 ， 无论是开還是坐都能显著感受到整车四平八稳的调试设计风格 ， 针对驾驶员来讲好像缺乏了一丝快乐但针对乘客来讲这类舒适已久违了 。
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全车隔音夹层玻璃及其ANC降噪技术性的添加另外相互配合CCD持续可调式减振的悬挂系统 ， 整车髙速动态性主要表现得充足稳重且清静 ， 车里汽车底盘过滤性够强 ， 晃动解决得很关键点 ， 后排座乘客在调整座姿及椅背视角闲暇也有航空汽车头枕为伴 ， 舒适度并不仅是说说而已 。 配用的2.0T涡轮引擎主要参数输出功率还算流行 ， 但配对的6AT变速器好像一些过度传统了 ， 针对其奢华旗舰级C级精准定位来讲也好像一些不足有诚心 。
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