江苏龙网

  1. 首页 > 资讯 > >

王铭苇比飞行员阵亡率更高，空中机枪手：它是战机的卫士( 二 )


B-10的表现超出了当时的战斗机 ， 使得空军制胜论的拥趸更加坚定他们的信念 ， 甚至认为轰炸机只要密集编队 ， 就足以保护自己 ， 战斗机护航成为可有可无的事 。 英军的奥斯卡·维斯托夫准将声称“轰炸机部队有足够的数量和有效的火力来自保 ， 加上其速度优势 ， 完全可以独自完成轰炸任务 。 ”这一理念直到1943年美军轰炸机编队在德国上空遭遇惨重损失才被动摇 。
王铭苇比飞行员阵亡率更高，空中机枪手：它是战机的卫士
文章图片
YB-17虽然号称“空中堡垒” ， 但没有携带多少机枪 ， 也没有动力炮塔 。
【王铭苇比飞行员阵亡率更高，空中机枪手：它是战机的卫士】在敞开机位的飞机上 ， 机枪手需要克服迎面的强风来操控机枪 ， 这对身体是非常大的挑战 。 高空稀薄的空气以及寒冷都会让机枪手反应迟缓、恶心眩晕 。 随着飞机速度的提升 ， 让机枪手在敞开机位操纵机枪已经不现实 。 因此在二十世纪30年代设计新型轰炸机时 ， 开始使用带动力机枪塔 。 博尔顿·保罗公司推出的“欧弗斯特兰德”在1935年成为英军第一种装备带动力机枪塔的轰炸机 。 这种双发轰炸机在其机鼻处安装有旋转机枪塔 ， 配备1挺“刘易斯”机枪 。 其可做360度旋转 ， 命中率达到了可观的55% 。
这种机枪塔的旋转速度较慢 。 法国工程师博伊森发明的电动液压机枪塔解决了这个问题 。 电动液压机枪塔使机枪手可以轻松自如地操纵封闭机枪塔 。 有趣的是 ， 法国政府和航空工业对这一突破性的发明并无太大兴趣 ， 因此居然被英国人拿到了专利 ， 并且立刻要求各家制造商以此为模板设计新型机枪塔 。 很快 ， 布里斯托尔公司、纳什公司、汤普森公司以及博尔顿·保罗公司都在各自的轰炸机项目里加入了这一设备 。
王铭苇比飞行员阵亡率更高，空中机枪手：它是战机的卫士
文章图片
YB-17的机鼻机枪手战位 ， 机枪就在上方的球形支架里 。
1934年意大利航空工程师齐亚尼·卡普罗尼在卡普罗尼Ca89型飞机上设计了上下2个机枪塔 ， 当时还是手动型 。 这开创了意大利轰炸机的先河 。 大部分意大利轰炸机到了1937年都换装了动力机枪塔 。
而德国军工界对机枪塔这一技术潮流充耳不闻 ， 依旧相信在高速轰炸机上使用手动机枪就够了 。
美国在1939年前也没有取得新的进展 ， 著名的波音B-17没有设计机枪塔 ， 认为机枪塔过于“沉重且复杂” 。
王铭苇比飞行员阵亡率更高，空中机枪手：它是战机的卫士
文章图片
“巴特尔”轰炸机的后舱射手正在操纵一挺维克斯公司的K型7.7毫米机枪 。 这种后座开舱射击的方式到二战时已经落伍 ， 很难打中高速运动的德军战斗机 。
因此当二战爆发时 ， 无论是盟军还是轴心国的大部分轰炸机都装备了机枪塔或者机枪 ， 但只有英国拥有世界上最先进的带动力机枪塔战略轰炸机 。 受限于生产能力 ， 其装备数量比较少 。 只有5个中队装备有维克斯公司的“威灵顿”轰炸机 ， 9个中队装备阿姆斯特朗·怀特沃斯公司的“惠特利”轰炸机 。
其他15个中队装备的依旧是过时的菲尔雷公司的“巴特尔”三座轻型轰炸机 ， 8个中队为布里斯托尔公司的“布伦海姆”轰炸机 ， 以及6个中队“汉得利佩奇”轰炸机 。 唯一的例外可能是德·哈维兰公司的“蚊”式轰炸机 ， 这种木结构飞机没有装备自卫武器 。 但凭借其优势的速度 ， 它的损失系数（即每百架次损失量）居然只有0.65 ， 要知道“兰开斯特”的损失系数为2.2 。
动力机枪塔不仅给予轰炸机更强的火力 ， 还提升了机枪手的地位 。 在敞开炮位时代 ， 机枪手被看作是一名乘客 ， 或是平衡飞机重心的压舱物 。 随着机枪塔的引入 ， 机枪手也被正式视作机组成员之一 。 1939年英国航空部将机枪手正式编入机组乘员序列 ， 分为空中机枪手和无线电操作员/空中机枪手两类 ， 后者名称不久被简化为无线电空中机枪手 。
即使名分上得到了认可 ， 机枪手的处境依然不妙 。 在飞行的大部分时间里 ， 他们的位置远离其他乘员 。 动力机枪塔里没有加热装置 ， 机枪手只能靠飞行服保暖 。 由于武器容易被高空寒霜冻结 ， 机枪手必须时刻注意 。
随着飞行高度的上升 ， 氧气装置的必要性日益显著 。 有许多机枪手由于供氧装置的损坏而死亡 。 只需要几分钟 ， 缺氧就能置人于死地 。 在6000米高空的冰冷机枪塔里蜷缩8～10个小时 ， 对人体力是个极大的考验 。 但对机枪手来说 ， 最危险的无疑是遍布机枪塔的液压管、电线、氧气管以及弹药 ， 一旦被敌军炮火击中极易起火 ， 因此机枪手的存活率非常堪忧 。
由于油箱的位置设计 ， 飞机被命中后会朝后方爆炸 ， 这使得主要待在机身后部的机枪手无从逃生 。 一旦需要弃机时 ， 关在机枪塔里的机枪手是最麻烦的 。 拿机尾机枪塔来说 ， 降落伞是放在机枪塔门后的 ， 因此机枪手首先要打开舱门 ， 进到燃烧的飞机里取得降落伞 ， 然后再找到逃生门跳伞 。 很多时候燃烧产生的高温会让人根本无法触碰舱门 ， 机枪手的命运也就可想而知了 。


推荐阅读


上一篇：政知圈深夜打虎！首艘国产航母研制总指挥落马

下一篇：努力超越自己为啥俄罗斯节衣缩食，印度跟个“购物狂”似得，军费都是600多亿