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中国基金报为5毛钱用户怒了!丰巢15个月真巨亏10亿?( 二 )


因此 ， 只有征得用户同意后 ， 快递公司才能将包裹投递快递柜中 ， 若未经用户同意投递 ， 那么因超时而造成的费用 ， 收件人就没有义务支付 。
可见 ， 丰巢快递柜收取超时保管费 ， 关键不是免费保管时长是设置12小时还是24小时 ， 而是要切实保障快递收件人的知情权和选择权 。
网经社电子商务研究中心法律权益部分析师蒙慧欣表示 ， 关于快递柜收费问题不能“一刀切” ， 而是要建立在双向选着和自愿原则基础上 。 快递柜存在的初衷是收件人收件不方便时的备选项 ， 同样对于快递公司配送量过大且保障时效的前期下 ， 快递柜也是最好选择 。
因此 ， 在用户同意的情况下 ， 快递员告知其存放收费政策从而保障用户知情权 ， 收费是合理的 。
智能快递柜缺口巨大
因电子商务和快递行业的高速发展 ， 智能快递柜成为解决快递行业“最后一公里”物流配送环节的重要工具 。 2010年后快递柜模式开始进入物流末端市场 ， 因其相对灵活安全便捷 ， 获得了部分消费者认可 。 2012年 ， 中邮速递易率先在国内开启智能快递柜业务 。 随后多家企业进入快递柜行业 ， 全国快递柜数量经历了爆发式增长 ， 快递入柜率也快速提升 。
截至2019年底 ， 全国快递柜数量已经达到40.6万组 ， 全国快递入柜率达到10.5% 。 国家邮政局数据显示 ， 预计到2020年快件入柜率有望达20% ， 对应快递柜格口需求约为7600万个 。 预计到2023年将达到30% ， 设备市场规模超500亿元 。
中国基金报为5毛钱用户怒了!丰巢15个月真巨亏10亿?
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从快递业务量增速与智能快递柜的数量来看 ， 智能快件柜远未达到天花板 ， 投递覆盖率仍在较低水平 。 国家邮政局数据显示 ， 2019年快递业务量完成635.2亿件 ， 同比增长25.3%；业务收入累计完成7497.8亿元 ， 同比增长24.2% 。 整体来看 ， 快递业仍保持高速增长的态势 ， 整体规模在不断扩大 ， 预计到2020年业务量将超700亿件 。
中国基金报为5毛钱用户怒了!丰巢15个月真巨亏10亿?
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上游端来看 ， 智能快递柜仍有不断扩张的趋势 。 A股市场上智能快递柜生产商主要有智莱科技与新北洋 。 新北洋为智能快件箱龙头 ， 在丰巢、中邮速递易等厂商的市占率第一 。 不过 ， 公司2019年营收与净利均出现下滑 ， 对于业绩下滑的原因 ， 公司表示主要因新零售行业和物流行业部分大客户订单调整所致 。
智莱科技2019年实现营业收入10.46亿元 ， 同比增长18.0%；归母净利润2.86亿元 ， 同比增长35.25% 。 其中 ， 公司智能快件箱类设备营收占比高达92.8% ， 毛利率高达48.03% 。
对于智能快递柜未来发展趋势 ， 智莱科技董事长干德义表示 ， 从需求上来看 ， 智能快件柜的市场空间还很大 。 目前互联网式的电商物品交付模式仍处于发展的阶段 ， 智能快件箱在国内一二线城市或者主要省会城市偏多 ， 但在三四线及以外的城市基本上没有 。 虽然国外起步早 ， 但目前国外大部分解决的是比较集中的公寓、别墅等区域的铺设问题 ， 并且国外的主要产品运营是在欧美发达的国家 ， 而在南美、中东、东南亚这些地方还不够 。 同时 ， 随着消费者使用习惯的改变、无接触式交付模式带来的便利性以及疫情对消费者的教育 ， 未来智能快件箱的入箱率也会有所上升 。
另一快递柜生产商新北洋表示 ， 2020年将巩固并提升末端配送产品、信息化终端产品及物流自动化分拣产品的优势地位 ， 加快发展服务运营业务 ， 形成全产业链的竞争优势 。
政策层面 ， 因安全、高效、便捷的配送模式 ， 智能快件箱屡屡获国家支持 。 本次疫情中 ， 国家防控指挥部在新闻发布会上鼓励使用快递柜进行物品交付 ， 减少人与人之间的接触 。 国常会在3月份也提出要将智能快件箱纳入城乡基础设施建设范畴 。 4月 ， 国家邮政局与商务部明确智能快件箱、快递末端综合服务场所的公共属性 ， 提出将智能快件箱、快递末端综合服务场所纳入公共服务设施相关规划 ， 提供用地保障、财政补贴等配套措施 。
盈利模式如何突围？
当前 ， 快递柜运营商主要分为三大阵营 ， 分别为快递系、电商系与第三方快递柜企业 ， 其中丰巢与中邮速递易属于快递系 ， 菜鸟驿站与京东智能柜属于电商系 。 从目前盈利能力来看 ， 快递柜似乎并不“赚钱” ， 快递柜两大巨头丰巢与中邮速递易近年来几乎均为亏损状态 。
“从“一元赞赏功能”到“超时收费” ， 快递柜都在试图探索盈利模式 ， 侧面反映其面临持续亏损压力 。 如何盈利已成为目前智能快递柜运营企业所面临的共同难题 。 ”网经社电子商务研究中心法律权益部分析师蒙慧欣向采访人员表示 。
目前来看 ， 大部分快递柜的收入主要有五种 。 一是向快递员收取派件收费 ， 也就是快递员使用速递易快递柜投放快递时需根据快递柜大小缴纳一定费用；二是用户寄件收费；三是向用户收取超期使用费；四是广告业务收入；五是增值服务收入的模式 。 智能快递柜要实现盈利仅仅依靠收费和广告还远远不够 ， 如何形成一种可持续的盈利模式？


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