铁路七部门发布高速铁路安全防护管理办法 7月1日起施行( 二 )
第十一条 国家铁路局应当联合国务院相关部门和有关企业、地区铁路监督管理局应当联合地方人民政府及相关部门和有关企业 , 推动建立安全信息通报和问题督办机制 , 做到协调配合、齐抓共管、联防联控 。
第十二条 高速铁路线路安全保护区的划定 , 按照《铁路安全管理条例》等法律、行政法规和国家有关规定执行 。 高速铁路线路安全保护区用地依法纳入国土空间规划统筹安排 。
铁路建设单位或者铁路运输企业应当配合地区铁路监督管理局或者地方人民政府开展高速铁路线路安全保护区划定工作 。 地方人民政府组织划定高速铁路线路安全保护区的 , 高速铁路线路安全保护区划定并公告完成后 , 铁路建设单位或者铁路运输企业应当将相关资料提供给地区铁路监督管理局 。
建设跨河、临河的高速铁路桥梁等工程设施并划定高速铁路线路安全保护区的 , 应当符合防洪标准、岸线规划等要求 , 其工程建设方案应当按照《中华人民共和国水法》《中华人民共和国防洪法》有关规定报经有关水行政主管部门或者经授权的流域管理机构审查同意 。
建设跨越或者穿越航道、临航道的高速铁路桥梁、隧道等工程设施并划定高速铁路线路安全保护区的 , 应当按照《中华人民共和国航道法》有关规定开展航道通航条件影响评价 , 并报送有关交通运输主管部门或者航道管理机构审核 。
第十三条 禁止在高速铁路线路安全保护区内烧荒、放养牲畜 。
禁止向高速铁路线路安全保护区排污、倾倒垃圾以及其他危害铁路安全的物质 。
禁止擅自进入、毁坏、移动高速铁路安全防护设施 。
在高速铁路线路安全保护区内建造建筑物、构筑物等设施 , 取土、挖砂、挖沟、采空作业或者堆放、悬挂物品 , 必须符合保证高速铁路安全的国家标准、行业标准 , 征得铁路运输企业同意并签订安全协议 , 遵守施工安全规范 , 采取措施防止影响铁路运输安全 。 铁路运输企业应当公布办理相关手续的部门以及相应的渠道 , 及时办理相关手续 , 并派员对施工现场实行安全监督 。
第十四条 高速铁路与道路立体交叉设施及其附属安全设施竣工验收合格后 , 应当按照国家规定移交有关单位管理、维护 。
上跨高速铁路的道路桥梁及其他建筑物、构筑物的管理部门或者经营企业应当建立定期检查及维护机制 , 定期检查道路桥梁及其他建筑物、构筑物 , 以及相关的安全防护设施、警示标志 , 加强风险研判 , 采取有效措施 , 防止道路桥梁构筑物、附着物等坠入高速铁路线路 。
对可能影响高速铁路安全的检查、维护行为 , 应当提前与铁路运输企业沟通 , 共同制定安全保障措施 。 铁路运输企业应当提供便利条件 。
第十五条 下穿高速铁路桥梁、涵洞的道路 , 其限高、限宽标志和限高防护架应当符合国家标准 , 由公路管理部门或者当地人民政府指定的部门、铁路运输企业等按照有关规定设置、维护 。
下穿高速铁路桥梁、涵洞的道路进行改造时 , 施工单位要与铁路运输企业协商一致后实施 , 严格控制桥梁、涵洞下净高 , 并根据路面标高的变化及时调整限高防护架的设置 。
第十六条 跨越、下穿或者并行高速铁路线路的油气、供气供热、供排水、电力等管线规划、设计、施工应当满足相关国家标准、行业标准及管理规定 。 施工前应当向铁路运输企业通报 , 与铁路运输企业协商一致后方可施工 , 必要时铁路运输企业可以派员进行安全防护 。 对跨越高速铁路的电力线路 , 应当采取可靠的防坠落措施 。
跨越、下穿高速铁路的油气、供气供热、供排水等管线应当设置满足国家相关技术规范和标准要求的安全保护设施 。 下穿时 , 优先选择在铁路桥梁、预留管线涵洞、综合管廊等既有设施处穿越;特殊条件下 , 需穿越路基时 , 应当进行专项设计 , 满足路基沉降的限制指标 。
并行高速铁路的油气、供气供热、供排水等管线敷设时 , 最小水平净距应当满足相关国家标准、行业标准和安全保护要求 。
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