中消协回应丰巢意味着什么？中消协回应丰巢具体情况( 三 )
2016年 ， 速递易网点数达15万个 ， 全年投递量4.4亿 ， 收入不增反降 ， 仅为2.2亿 。 折旧及运营成本分别为1.19亿和7890万 ， 毛利润率跌至11.7% 。
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最后是市场、管理、财务费用的暴涨 。
2014年开始 ， 三项费用的增长可以用“惊心动魄”来形容 。 2015年、2016年三项费用合计占营收的比例分别为38%和71% 。 在快递柜尚在布点的2013年 ， 这个比例仅为22% 。 在这几年的财报中 ， 三泰控股承认速递易业务是费用增长的主要原因 。
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营收减少、毛利润率降低、费用暴涨 ， 三泰控股业绩要多难看有多难看 。
2015年、2016年 ， 净亏损额分别为3790万和13.04亿 。 而经营活动现金流净额早在2011年就由正转负 ， 2014年、2015年净流出额分别为1.2亿和1.4亿 ， 2016年达3.2亿 。
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连续两年亏损 ， 三泰控股被带上*ST帽子 ， 再不“放过自己”将“万劫不复” 。
2017年 ， 三泰控股忍痛将快递柜业务剥离 ， 只留15%权益做个“念想” 。 从2017年Q4开始 ， 速递易业绩停止“并表” ， 三泰控股总算在“坠毁”前一秒甩掉了致命的负荷 。
巧的是三泰控股抛弃速递易与顺丰剥离丰巢 ， 几乎发生在同一时间 。
快递柜业务没有未来？
顺丰控股、三泰控股两家上市公司先后剥离丰巢、速递易 ， 充分说明快递柜业务在财务上不可行 。 从商业模式角度 ， 快递柜业务解不开三个“死结”就没有未来 。
第一 ， 谁来买单？
但快递员送1个包裹只能拿到1元多钱 ， 租快递柜要花0.35元以上 。 力气是省了 ， 收入却少了三分之一 。 再说快递员这点钱无法覆盖运营费用 ， 于是快递柜运营平台打起用户的主意 。
第二 ， 规模经济不成立 。
按照三泰控股当初的设想 ， 规模优势可令议价能力增强、运营费用摊薄 。
速递易2015年投递量2.1亿件、收入3.1亿 ， 2016年投递量4.4亿件、收入2.2亿 ， 议价能力提升在哪里？
2016年市场、管理、财务三项费用合计较2015年增长1.93亿 ， 三泰控股承认是速递易业务扩张所至 。 但2016年速递易收入比2015年还少了8500万 ， “摊薄”从何谈起 。
第三 ， “线下入口”是空想 。
“形成O2O线下综合便民服务平台 ， 即可满足社区居民对便利、快捷一站式服务的需求 ， 亦可成为物联网时代智慧城市建设的重要基础设施 。 ”这是三泰控股的臆想 。
别的不说 ， 快递柜成为揽件渠道本来顺理成章 。 但用户选择顺丰寄送的物品多半非常重要 ， 比如护照 ， 不当面交接有些不放心 。 再说现行法律要求快递员揽件时进行清点 ， 快递柜难以完美解决 。 跑到地库操作一番至少花半小时 ， 打个电话顺丰小哥1小时内上门 ， 用户还是倾向于选择后者 。 连揽件渠道都难以成立 ， O2O综合便民服务平台就更加异想天开了 。
丰巢收费引争议 ， 顺丰未来何处去？
这几天 ， 网络上最热闹的无非是一个收费 ， 一个免费 。 收费的是顺丰旗下的丰巢快递柜 ， 免费是网络文学看书 ， 两个却都得到了一个结果 ， 大家反对 。
我们这里不去说免费看书这事 ， 只说说顺丰快递柜的事情 。 按照网上的报道 ， 丰巢快递柜近日推出会员服务 。 从4月30日起 ， 对滞留快件的非会员用户在超时12小时后收费0.5元/12小时 ， 3元封顶；会员用户可以不限保管次数、7天长时间存放 ， 费用为每月5元或者3个月12元 。
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