中国足协部门缩减这是真的吗？中国足协部门缩减时间过程详解( 四 )
文章图片
从美国最大的几家保险公司的生态系统看 ， 即使是全国性的保险公司 ， 其合作的修理厂也不足 1 万家 ， 多数不足 5000 家 。 目前平安、人保、太平洋几家保险公司合作修理厂都在几万家 ， 这导致维修厂的风险管控难度极大 ， 缩减合作维修厂是保险公司的必然选择 。
可以预见 ， 未来的互联网保险公司必然会从管控风险的角度尽可能减少合作修理厂数量 ， 通过互联网信息化管理的手段 ， 以优胜劣汰的方式 ， 把维修资源集中在能够更好地管控维修风险的维修厂 。
随着类似“人保、太保、平安”这类综合金融服务商的涌现 ， 未来无论4S店还是修理厂 ， 在诚信理赔方面一旦被保险公司发现 ， 势必会被这些金融公司在企业的征信记录上涂上污点 ， 这会导致骗保的维修厂不仅经济上受损 ， 企业声誉也会受损 。 无论是美国的经验还是中国的现实计划 ， 大型保险公司的合作修理厂数量不会超过1万家 ， 未来的互联保险公司只可能从传统保险公司的合作修理厂体系里筛选合作维修厂 。
这意味着 ， 如果不能进入人、太、平三家保险合作修理厂范围 ， 维修厂基本没有可能再拿到保险公司的维修资源——没有事故车维修支撑 ， 维修厂很难生存 。
总体而言 ， 未来几年是汽车后市场去产能化的过程 。 行业内关店失业潮来临是大概率事件 。 虽然汽车销量在增长 ， 但即使我们达到美国目前2.5亿的保有量 ， 我们目前的维修厂数量也是过剩的 ， 如果我们继续提升单店的维修效率 ， 我们需要的维修厂数量只会更少而不是更多 。 优胜劣汰是必然结果 ， 仅仅靠传统经验管理维修厂的时代已经过去了 。 留给4s店和维修厂转型的时间并不多 ， 谁先升级转型 ， 谁先占领先机 。
文章图片
汽修店的经济账 ， 算不好不倒闭才怪！
“小、乱、杂、贪”这些性质的汽车服务门店很难生存 ， “小、精、专”的将发挥优势直到被整合 ， 这或许是行业的发展趋势 ， 但是不管你开的是修理厂还是汽车美容店 ， 总有一笔收支账要算 ， 你若算不好 ， 这生意可就不好做了！
首先从工位来说 ， 平均一个有效工位我们按照30个平方米计算 ， 辅助面积最好做到1:1 ， 也就是说30平方米的工位配套面积还需要30平方米 。 一个工位1个工人就够了 ， 但是加上配套的财务、行政等 ， 平均一个工位最低水平2.5-3个人 ， 一般的3-4个人 。 场地成本我们算1平方米1块钱 ， 员工成本1个员工1个月4000块钱 ， 再加上2000块特殊情况造成的费用 ， 那么：
单工位基本成本：60*30(场地)+3*4000(人员)+1000(设备折旧)+1000(耗材)+2000=17800 。 这是往少了算的数据 。
现在我们假设毛利50% ， 这个假设数据已经很高了 ， 这时候每月单工位产值需要35000( 备注：无奖金、无利润、无税收、无歇班) 。 所以一个工位即使做到35000也是亏本 。 35000除以30 ， 平均一天1000元 。 再加上奖金、税收等等 ， 算下来单工位一天少于3台次的修理厂基本无利可图 ， 低于2台车一定亏钱 。
文章图片
另外我们看一下近些年的中国汽车销量及增长率 。 截止2016年年底 ， 中国汽车保有量已经达到1.94亿 。 可以说中国的汽车载量已经趋于饱满 。 所以限购、淘汰是必然趋势 ， 这也是为什么4S店越来越不好过的原因之一 。
推荐阅读
- |荷兰企业推出全新半导体技术，并承诺对华投资！中国光刻机获突破
- 新华社外交部：美方限制中国留学人员签证是开历史倒车
- 运输机|白俄罗斯第四次从中国运回防疫物资
- 海陆空天视频|成为打赢沙特石油战争的关键，俄罗斯靠给中国出口石油赚疯了
- 中国|俄媒：中国对美博弈可能“不战而胜”
- 在望中国|平江浯口镇鲁合学校孩子们迎来湖南省直机关书画家爱心捐赠
- 中国新闻网|余额宝收益率持续走低：不敌银行定期，被微信碾压？
- 每日经济新闻|中国农业银行白银分行原党委书记、原行长刘兴富接受纪律审查和监察调查
- 中国国际教育台|为搭讪认识女安检员，男子过安检时递了张纸条，结果把民警惊动了
- 科创板|新京报《科创北京》获中国资本市场新闻报道优秀作品奖