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【】深圳机场为物资全球流通提供“加速度”

【】深圳机场为物资全球流通提供“加速度”
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（褚文铭/摄）
华大基因的核酸检测试剂盒、比亚迪的KN95口罩、迈瑞的医疗呼吸机……全球疫情蔓延的当下 ， 深圳制造的抗疫物资受到国际市场青睐 ， 也为深圳机场提供了源源不断的货源 。今年1-4月 ， 深圳机场货邮总量达37.1万吨 ， 国际货邮吞吐量10.2万吨 ， 同比增长2.3% ， 在全国前十大机场中表现亮眼 。其中 ， 4月当月 ， 深圳机场货邮吞吐量达10.6万吨 ， 同比增长4.0% ， 累计保障国际货运包机、“客改货”航班近300架次 ， 向全球多国运送各类物资超5000吨 。
面对快速增长的防疫物资运输需求和骤然增加的保障压力 ， 深圳机场本着“同一个空港 ， 同一个梦想”理念 ， 全面统筹 ， 精准施策 ， 通过强化流程管控、整合保障资源、提升通关效率等举措 ， 持续优化航空物流生态 ， 打造高效顺畅的“空中通道” ， 为疫情之下的全球供应链稳定贡献力量 ， 受到各方好评 。
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（褚文铭/摄）
有序：线上分层管理信息 ， 线下分时段进货
“HU773散舱部分已经交接 ， 还差10.5t待操作 ， 请注意保障 。”“DE787118：00落地 ， 落地装机 ， 请注意按时保障 。”上午9点刚过 ， 王鑫办公电脑上的微信便闪个不停 。身为深圳机场国际货站操作部经理的他 ， 忙着在微信群里和机场地服、航司代办、货代等各相关方沟通当天的货运航班保障工作 。
面对骤增的国际航空货运需求 ， 机场国际货站通过信息分层管理 ， 让信息流清晰有序 。“信息分层后 ， 管理人员主要关注重要事项和资源调配；负责调度的同事则对每天的包机航班进行针对性监控 ， 做好调度；而在操作层面 ， 相关各方通力协作 ， 为保障好每个航班解决遇到的具体问题 ， 大家各司其职、各负其责 ， 有效避免了信息杂乱对工作造成的干扰 。”
线上信息流的有序流动 ， 为机场国际货站线下货物流的秩序井然提供了良好基础 。近期 ， 来机场国际货站运货的车辆也快速增多 ， 日均进出货车在450台次左右 。在各类保障信息有序传递的基础上 ， 深圳机场结合场地实际推出分时段进货的保障模式 ， 从而有效避免了保障场地不足带来的交通拥堵和货物积压 。
“我们根据起飞时间等航班信息 ， 划分了24小时、36小时和48小时三个时间节点 。”王鑫告诉采访人员 ， 对于距航班起飞小于48小时的货物 ， 安排货车在海关监管区内指定区域停放等待 ， 暂不卸货；如果离航班起飞不到36小时了 ， 就安排货车在货站离港平台卸货 ， 货物暂时码放在平台上；如果是小于24小时的 ， 离港平台的工作人员就会对货物进行清点、过磅、过安检并进入库区 ， 等候装运上飞机 。此外 ， 对于波音747等重型货机 ， 由于单个航班货量过大 ， 代理可以通过向国际货站预约的方式提前保障 。通过这样的分时段进货模式 ， 不仅让货物流更加运转有序 ， 还使得整体保障效率提升了20%-30% 。与此同时 ， 深圳机场还积极协调公安交警 ， 在高峰期做好海关监管区外围交通的分流疏导 ， 从而让外部交通与监管区闸口实现更好衔接 ， 货物的道路运输时效得到了保证 。
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（叶丹/摄）
提效：全链条畅通优先服务 ， 日均保障能力提升近一倍
除了让自身信息传递和货物运转更加有序 ， 深圳机场还联合海关、空管等驻场单位及各航空公司 ， 形成保障合力 ， 从飞机起降、机位安排、货物通关、物资装卸等全链条给予优先安排和最优保障条件 ， 让各类物资顺畅流通 。


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