一车汇网友：比起奥迪Q7，更具性价比吗，70多万元大众新款途锐锐享版( 二 )
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内饰方面 ， 这一代途锐车内可谓颠覆了人们对大众车型的以往印象 ， 不规则的中控台造型略向驾驶员一侧倾斜 ， 大尺寸的中控液晶屏 ， 集成了大部分车辆功能调节 ， 取消了常规实体按键之后 ， 让中控功能区更显简洁；中控台上方采用了大面积软性材质覆盖 ， 面板处采用了亮黑色烤漆装饰 ， 底部环绕的木纹边框与两侧门板衔接 ， 既提升了内饰的档次感 ， 也让车厢内部看起来更显宽敞 。
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三辐式多功能方向盘为大众家族样式 ， 即使进口版途锐也不例外 ， 区别在于表面的亮黑色烤漆变成了银色镀铬材质 ， 两侧整齐对称的按键 ， 负责行车电脑、蓝牙语音、全速自适应巡航、多媒体调节等辅助功能；握柄处采用了皮质包裹 ， 方向盘支持手动四向调节 。 12.3英寸全液晶仪表盘为时下主流尺寸 ， 显示效果和功能性 ， 都属于同级别上乘之作 ， 能够与中控系统联动 ， 带来较为丰富的行车、多媒体、导航地图等实用信息 ， 搭配HUD抬头显示系统 ， 为驾驶提供更多便利 。 在主被动安全装备方面 ， 全系除两款低配版本外 ， 均配备了并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、主动刹车、疲劳驾驶提示等功能 。
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中控部分 ， 除最低配外均搭载了一块15.3英寸内嵌式触控液晶屏 ， 硕大的屏幕十分显眼 ， 包括空调系统等车身功能调节 ， 均集成在屏幕内部 ， 屏幕造型几乎占据了整个中控功能区；系统支持GPS导航、实时路况提醒、道路救援呼叫、蓝牙电话、CarPlay和CarLife手机互联、语音识别控制、以及车联网和更高级的手势控制等时下主流功能 。 全系标配了多温区自动空调系统 ， 车内有空气净化器和PM2.5过滤装置 ， 前排还提供了手机无线充电模块 。 车身配置方面 ， 诸如电子手刹、自动驻车、自动泊车入位、发动机启停、上坡辅助、陡坡缓降、多种驾驶模式切换等功能悉数配备 。
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车内座椅造型属于典型的大众式风格 ， 工整的样式和表面带有纹路的真皮包裹 ， 体现了更好的做工成本 ， 前排主副驾驶位均支持多向电动调节和加热、通风功能 ， 包含4向高低、4向腰部支撑、以及腿托调节 ， 主驾驶位还增加了座椅位置记忆 。 后排座椅延续了前排设计风格 ， 支持前后和靠背角度调节 ， 腿部空间表现充裕 ， 不过地板中间的凸起部分 ， 对舒适性会有一些影响；后排提供了带杯架的中央扶手、空调出风口、电源接口等实用配置 。 全系车型均搭载一块可开启式全景天窗 ， 后备厢常规容积达到810L ， 后排座椅靠背支持按比例放倒 ， 最大可扩展至1800L；全系标配了后备厢电动尾门 ， 尾门开启位置记忆、以及更高级的感应开启功能 。
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【一车汇网友：比起奥迪Q7，更具性价比吗，70多万元大众新款途锐锐享版】动力方面 ， 2020款大众途锐锐享版搭载一台3.0TV6涡轮增压发动机 ， 最大功率250kW/340Ps ， 最大扭矩450Nm ， 满足国六排放标准；匹配8挡手自一体变速箱 ， 以及采用托森差速器的全时四驱系统；悬架结构为前后多连杆式独立悬挂 ， 全系除最低配车型外 ， 均配备了可调节软硬高低的空气悬挂系统 。
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