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上海利奇Ridge China5大班轮巨头CEO：疫情下航运业怎么办？( 三 )


JeremyNixonONECEO
“‘后疫情’时期 ， 市场将强劲复苏 。 ”
“这是一个充满挑战的时代 ， 班轮公司要做好迎接惊涛骇浪的准备 。 ”海洋网联船务（ONE）CEOJeremyNixon这样评价当前的集运市场 。
尽管市场货量严重下滑 ， 全行业收入大幅下降 ， 但JeremyNixon仍乐观地认为 ， “后疫情”时期 ， 市场将强劲复苏 。 更重要的是 ， “ONE正处于健康状态” 。
年轻的ONE ， 刚刚结束了第二个财年 。 在经历了整合的阵痛后 ， 终于迎来了首个盈利财年 。
2019财年（2019年4月1日-2020年3月31日） ， ONE盈利1.05亿美元 ， 高于此前预期的8100万美元 。 而2018财年（2018年4月1日-2019年3月31日） ， 其亏损5.86亿美元 。 同时 ， 营业收入大幅增长了9.1% ， 达到118.6亿美元 。
而为了应对新冠肺炎疫情 ， ONE已于今年1月下旬成立了危机管理委员会 ， 并启动了一项保证业务连续性的计划 。
JeremyNixon强调：“危机期间 ， 保持供应链的完整非常重要 。 对于我们而言 ， 拥有雄厚的现金储备、较低的债务 ， 这些都将帮助我们渡过这场前所未有的危机 。 ”
在应对危机之外 ， ONE也不忘加快布局优势业务 。 其已明确宣布 ， 将购入5000FEU的冷藏集装箱 。
在ONE看来 ， 冷藏集装箱运输市场蕴藏着巨大的潜力 。
“2019年 ， 全球冷藏集装箱货量增长超过7% 。 当前 ， 尽管新冠肺炎疫情给市场带来极大挑战 ， 但预计冷藏集装箱贸易增长仍然强劲 ， 特别是新鲜水果等 。 ”ONE预测称 。
据了解 ， ONE正在努力将最新的物联网技术 ， 应用于其冷藏集装箱船船队中 ， 以便实时查看温度和湿度等关键信息 。
【上海利奇Ridge China5大班轮巨头CEO：疫情下航运业怎么办？】来源：中国航务周刊


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