老罗说車将硬派越野进行到底！哈弗H9三把锁完胜普拉多( 二 )
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2020款哈弗H9-前中后三把差速锁
反观普拉多的越野性能就不是那么理想了 ， 改款后的普拉多将全时四驱改为分时四驱 ， 这种四驱的劣势十分明显 ， 在湿滑路面下的抓地能力是要弱于全时四驱的 ， 而且这种四驱结构无法在行进中实现2WD/4WD的相互转换 ， 切换驱动模式必须停车后操作 ， 因此在应对突发路况时应变性能差 ， 需要驾驶者有足够的经验 。 不仅如此 ， 普拉多还取消了差速锁 ， 这样的变化对普拉多来说可谓是雪上加霜 ， 一旦被困 ， 想依靠自身脱困的可能性几乎为零 。 取消了全时四驱和差速锁的普拉多 ， 身上没有一点越野的影子 ， 更像是一台城市SUV 。
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尽管普拉多拥有悠久的品牌历史和深厚的产品基础 ， 但历史的车轮滚滚向前 ， 故步自封的结果就是被反超、被打败 。 哈弗品牌作为中国SUV全球领导者 ， 在SUV的品质上一直远超同级并且性价比极强 ， 旗舰车型哈弗H9更是屡获奖项 ， 这一成绩的背后 ， 不仅仅是产品力的认证 ， 更是消费者对于哈弗品牌的认可 。 最重要的是 ， 哈弗H9是自主品牌的硬派越野产品 ， 是哈弗品牌开创自主硬派越野新时代的开端！圆了中国人的越野梦 ， 值得骄傲！
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