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豆豆看娱乐乐近5米长，7座布局，但无人关心合资企业的地位，另一辆失败的好车

又一款失败的好车 ， 车长近5米7座布局 ， 合资身份却无人问津
近年来在国内汽车市场SUV车型逐渐成为老百姓购车的首选 ， 想当年SUV每年的销量不及轿车零头 ， 到现如今每年出货量基本与轿车齐平 ， 这也正是其本身独具的广阔视野、霸气外观及优秀的通过性所带来的成绩 。 而尤其中大型SUV车型更是成为了这一领域的香饽饽 ， 但也并不是每一款中大型SUV的日子都好过 ， 就比如今天要说的这款 ， 还是合资身份 ， 定位中大型SUV售价不到26万 ， 月销量却仅破百 ， 相当惨淡-马自达CX-8 。
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喜欢汽车的朋友可能都知道 ， 除了历史 ， 马自达是汽车行业为数不多的认真研发技术、专注于造车的企业之一 。 至于原因 ， 这只是很多细节 。 马自达也是《失败》 ， 轴距近3米的大七 ， 但其销量不及汉南达 。 作为马自达首款大中型SUV ， 将cx-8引入国内汽车市场也被视为马自达的重点 。 我原以为cx-8会造成“轩然大波” ， 但事实上 ， 半年的销量还不到600辆 ， 还不及高原等车型的销量 ， 那又是什么呢？
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外观造型｜CX-8整体外观上算是在众多中大型SUV车型中较为具有特色的一款 ， 不像很多同级别车型设计臃肿看起来有点笨重 ， 你比如大众途昂 ， 而CX-8则更加凸显时尚运动感 ， 整车三围尺寸4955/1842/1733mm ， 轴距2930mm ， 也算是个大块头 ， 但大而不笨 。 前脸上 ， 经典的马自达家族式遁形前进气格栅 ， 搭配细长犀利的前大灯组 ， 尤其是车头下方线条设计让整个前脸充满攻击性 。
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CX-8车身侧面一条设计明显的斜拉式腰线 ， 让整个侧面极具立体感 ， 在配上较为溜背的车顶设计 ， 作为一款大尺寸SUV能有如此运动感确实表现不错 。 车尾设计显得有些拘谨 ， 不是那么大气 ， 新的尾灯尺寸有点偏小 ， 放在如此巨大的车型上 ， 显得小气 。 不过还好尾部层次感较强 ， 一条镀铬饰条贯穿尾灯组 ， 比较精致 。 其实说白了 ， CX-8就是CX-5的加大版本 ， 设计上的创新有些匮乏 。
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内饰设计｜CX-8的内饰设计语言 ， 完全延用了马自达家族最新的设计理念 ， 也就是阿特兹、CX-5等车型的内饰 。 不过CX-8整个内饰质感要明显更上档次 。 层次分明的中控台搭配一块悬浮式中控屏设计让内饰更有科技感 。 中控整体大面积软性材质加上皮革包裹 ， 以及木纹饰板的点缀 ， 称得上豪华二字 。 CX-8内部座椅采用2+3+2式布局 ， 整体空间表现也要明显强于汉兰达 ， 毕竟定位高一级 。
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动力性能｜CX-8搭载马自达引以为傲的2.5L创驰蓝天直列四缸自然吸气发动机 ， 最大马力192匹 ， 峰值扭矩252牛米 ， 匹配6速手自一体变速箱 ， 动力输出表现得益于自然吸气则更为平顺 。
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【豆豆看娱乐乐近5米长，7座布局，但无人关心合资企业的地位，另一辆失败的好车】小堂点评｜马自达CX-8虽然定位于中大型SUV ， 但在国内很多消费者基本会拿其与丰田神车汉兰达进行比较 ， 并且两车的售价也比较接近 ， 而汉兰达作为征战多年的老将 ， 自然在口碑上要更胜一筹 ， 这也是很多朋友在这一价位不会去选择CX-8的原因 ， 那么你会选择它俩谁呢？


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