爱卡汽车来做9.9秒的真男人 试驾龙嘉VMAXie300
[爱卡摩托资讯选车图库]
我们对大多2万元级别踏板车的追求 ， 大多还停留在注重实用性的表现上 ， 空间大实用性强算是一个主流思想 ， 尤其是对于250-300cc的踏板车而言更是明显 ， 但如今龙嘉推出VMAXie 300 ， 有望打破这一里面的禁锢 ， 将300cc级的大型踏板车做的更加精巧、运动 。 当然我说的这些不是VMAXie 300最为吸引我的地方 ， 它所宣传的9.9秒0-100km/h的加速成绩（最新官方加速成绩为9.6秒） ， 着实让人刮目相看 ， 要知道主流国产、合资250-300cc大踏板的加速成绩还停留在12秒区间里 ， 出色的加速能力到底是不是噱头 ， 让我们接着往下看 。
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龙嘉一向善于用外观吸引消费者 ， VMAXie 300同样做到了 ， 极具战斗感的前脸设计配合凌厉线条所勾勒出的肌肉感 ， 第一眼就能给人留下深刻印象 。 不过VMAXie 300虽然号称300cc级踏板车 ， 但视觉上远没有同级车那么大 ， 呈现出的更多是精巧和紧凑 。
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VMAXie 300的尾部设计同样不俗 ，它摒弃了以往大排量踏板车的臃肿感 ， 上翘且锋利的尾部让运动感加倍 ， 而这样的设计也几乎找不到任何模仿的影子 。
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初次见到VMAXie 300时最令人意外的就是它的车身尺寸 ， 就如之前所说 ， 它给人的感觉完全不像是一台300cc级车型 ， 反而更贴近那些尺寸跨级的150级踏板车 ， 例如本田上市不久的PCX150 ， 下面表格提供了更加直观的尺寸对比 。
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虽然尺寸不大 ， 但依然能够为驾驶员提供相对充足的风阻保护 ， 这也是人们喜欢大型踏板的原因之一 。
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黑色的竞技风挡体现了运动踏板车的本质 ， 虽然挡风效果有限 ， 但与整车的外观相得益彰 ， 如果出于实用性考虑的话 ， 还可以通过后期改装大风挡来实现 。
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内嵌的分体式大灯采用全LED光源 ， 大灯内的熏黑内衬和透镜的加入大幅提升了视觉效果 ， 虽然有的人会说这样的大灯设计有些撞脸杜卡迪 ， 但不得不说放在踏板车上却实好看 。
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转向灯嵌入车身饰板 ， 这也是大型踏板车的主流设计 ， LED光源算是常规操作 。
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犀利的跑车风格尾灯集成了转向灯与刹车灯 ， 灯体内衬同样采用黑色涂装以增加运动感 。
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带有白色缝线的一体式座垫进一步提升了视觉效果 ， 不过座垫中央的小腰托对于驾驶员腰部的支撑效果有限 ， 但依然能够对后座乘客起到限位效果 。
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分段式脚踏让驾驶员能够随心所欲的切换驾驶姿态 ， 腿部空间也更加充足 。
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