斯巴鲁2.4T+CVT,这台“SUV”居家劈弯越野样样行?( 三 )



斯巴鲁2.4T+CVT,这台“SUV”居家劈弯越野样样行?
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斯巴鲁2.4T+CVT,这台“SUV”居家劈弯越野样样行?
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还有个问题也让很多车迷不解 , 为何第六代傲虎在北美市场(美国+加拿大)上市一年多了 , 其它国家和地区却仍未上市?这不符合日系车企最新车型优先供应日本本土市场的惯例啊!

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这不难解答 , 因为斯巴鲁在北美并不小众 , 在中北部州份和加拿大 , 冬季积雪时间长 , 全系四驱的斯巴鲁甚至成为“街车” , 而斯巴鲁在美国有工厂 , 傲虎又是其在北美的主销车 , 大客户的需求当然优先照顾 。 故全新第六代傲虎最早仅在美国工厂生产 , 连日本群马本部工厂都没这般待遇 。

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不扯远 , 说回中国 , 在未来 , 我们在中国除了可能买到全新第六代傲虎 , 以及在售的现款森林人、XV、力狮外 , 还有希望买到哪些斯巴鲁新车呢?

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斯巴鲁第七代力狮
首先当然是同为SGP平台的轿车全新一代力狮了 。 不瞒您说 , 如今在中国傲虎比力狮好卖多了 。 啥?轿车还不如旅行车好卖?没错 , 谁叫傲虎在中国是“中型SUV”呢哈哈哈 。 现在不管啥车 , 旅行车好MPV也好 , 换个名头把自己叫SUV , 就多人买了 。
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斯巴鲁翼豹
其次是翼豹 。 同理 , 如今中国在售的XV就是加装跨界套件、提高离地间隙的翼豹 , XV本质上是跨界版翼豹 , 就是跨界两厢轿车 。 斯巴鲁不老实啊!把XV说成是“紧凑型SUV” , 不过换名头拉销量这招用起来还真灵!

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斯巴鲁Levorg
还有就是基于WRX平台的正宗旅行车Levorg(暂无中文名) , 一款很漂亮又很好开的车子 。 目前这一代引进的希望不大 , 但SGP平台的新一代还是有希望引进的 , 祈祷吧 , 万一引进 , 搭载1.6T或1.8T引擎的Levorg售价可能比傲虎便宜哦 , 20万出头可能就有交易呢!

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斯巴鲁驰鹏(Ascent)
至于三排座中大型SUV驰鹏(英文名Ascent) , 这款车的老款十年前曾在国内卖过 , 但新款我想引入几率不大 , 一来价格肯定很贵 , 二来大尺寸SUV的身份不太符合斯巴鲁的品牌调性 , 就算斯巴鲁迷也不一定喜欢 。 斯巴鲁本来在中国就小众 , 买驰鹏的简直是小众中的小众了 。

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如果全新第六代傲虎真的能如车迷们所愿 , 如期在2020年广州车展亮相并引入中国 , 那从丰富消费者购车选择、促进中国车市健康高质量发展的角度看 , 斯巴鲁肯定是做了件大好事 。

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至于价格 , 我预计全新第六代傲虎2.5L车型与现款差别不大 , 在27-32万左右 , 而2.4T车型估计要超过35万了 。 不过 , 国内买斯巴鲁的人 , 真正在乎价格的不多 , 他们对斯巴鲁品牌的主观认同感和喜爱度很高 , 只要不是贵得离谱 , 那么钱一到位了就会果断入手 , 毕竟这年头 , 卖里子不卖面子的车 , 真不多了!


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