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管道潜游水底 看见隐匿的危机

管道潜游水底 看见隐匿的危机
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管道潜游水底 看见隐匿的危机
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导报采访人员 王佳琦 通讯员 沈微珊 文/摄
4月16日一早 ， 静卧在甬江段河床下的长输管道 ， 迎来了一次前所未有的“体检” 。
甬江岸边 ， 草木茂盛 ， 浙江省特科院长输管道检测团队来到江岸 ， 眼前的检测水域正处于甬江入海口 ， 河海交叉之处 ， 浪起潮涌 ， 怀沙而行 ， 水中的泥沙慢慢沉淀 ， 随着时间推移 ， 河床上的淤泥日益升高 。
以地面管道衔接处为起点 ， 检测团队将缆控水下机器人检测装置沿着岸边缓缓放入江底 ， “60米、70米、80米……”随着检测装置不断下沉 ， 运动阻力逐渐增大 ， 检测团队正在期待甬江深处传来的信号 。
管道检测“蛟龙”初入甬江
2013年 ， 一条自东向西走向 ， 从浙江宁波至江西上饶的输油干线 ， 肩负起浙江、江西两省的成品油输送重担 。 其中 ， 在甬江入海口处 ， 管道从宽约400米的甬江底下穿越而过 ， 如同一座隐形的桥梁 ， 串起了油气资源的输送之路 。
与海底管道直接铺设的方式不同 ， 甬江段管道采用“定向钻+拖管”的方式 ， 即利用大型定向钻机进行钻孔、扩孔、清孔等 ， 随后再将管道回拖 。 “回拖的过程中 ， 因地质条件、拖拽等状况 ， 管道外防腐层很有可能出现损伤 ， 加之穿越段防腐层没有修复条件 ， 一般只能依靠阴极保护方法来控制管体的腐蚀 。 ”省特科院长输管道与储罐安全事业部副部长王亚东告诉导报采访人员 。
7年来 ， 管道内介质流动是否通畅？外壁腐蚀程度如何？4月16日 ， 应中石化某成品油管道输送公司要求 ， 省特科院使用携带动力装置的水下管道检测系统 ， 对其所属的穿甬江段管道进行管线水下探测及相关评价 。
检测团队以靠近岸边的区域为检测水域 ， 定位4处检测点 ， 检测系统通过建立与水下检测装置的基础数据通信 ， 实时控制水下检测设备的运动状态并进行信息采集 ， 同时存储相关检测数据及视频图像 ， 实现对穿越江河段水下管道外防腐与保护状况等多方面的检测 。
由于该水域为甬江入海口 ， 河床淤泥过多 ， 状况远远超出其他工程实例 。 检测过程中 ， 检测器多次陷入淤泥 ， 检验人员立即决定动用皮划艇等水域装备进行辅助 ， 将检测器一次次拉出水面 。 最终在借助皮划艇的人力和检测设备动力相配合来驱使检测设备在江底运动检测 ， 圆满完成检验任务 。
经历了一天的检测实战后 ， 王亚东说：“虽然检测过程中遇到了一点小波折 ， 但总体检测效果良好 ， 达成企业预期目标 ， 下一步我们将针对全省水域特征完善检测方案 ， 比如在水面较宽的水域 ， 采用租赁船舶等方式 ， 将检测平台移至船舶上 ， 提高检测效率 。 ”
“能源血脉”体检难
油气资源 ， 与人们日常生产生活密切相关 。 在能源生产线上 ， 油田生产的原油需分送至炼厂、港口或铁路转运站 ， 炼厂生产的各种成品油需送到油库或转运 ， 天然气也需要从大型气田输送至储气站、分输站或其他消费中心 。
与铁路运输、公路运输、水路运输等其他常用的运输方式相比 ， 管道输送因其具有管径大、运距长、分输点少、安全性高、稳定性强 ， 同时使用单位投资较低、能耗及运行费用低 ， 经济效益良好等特点 ， 当选为最常用、最普遍的油气资源运输方式 ， 长输油气管道更是有着“能源血脉”之称 。
当前全省长输管道总长度约5000公里 ， 以浙能天然气运行公司的天然气管网为例 ， 在省内就有将近200处穿越大小河流的管段 ， 穿越河流段总长度达10公里 。
按照TSGD7003-2010《压力管道定期检验规则——长输 （油气）管道》要求 ， 长输管道的检测方法主要分为内检测和直接检测 ， 检测周期在5-8年不等 。 装有收发球筒的长输管道 ， 可利用“管道猪”实时采集记录管道信息 ， 完成内检测 ， 速度快且成效显著 。 如2017年该输油管道甬江段就已经进行过内检测 ， 也就是在成品油不停输的条件下利用介质自身压差完成了管道缺陷智能检测 。


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