从恒大离职的吕超要去干轮毂电机,这事到底靠谱吗?( 二 )
但 , 要实现簧上质量与簧下质量按同比例增加 , 并非易事;这需要结合整车悬架结构发生重大变化 , 才能予以匹配 。 当下很多整车厂都采用了平台化开发 , 推动他们大规模变动悬架结构以匹配轮毂电机 , 我只能表示呵呵 。在轮圈中设置适当的冷却水路 , 则需要轮毂制造商与电机开发商 , 必须要二者长期良好的协同 。整体来看 , 轮毂电机并非黔之驴 , 它的前景依然光明;唯独缺少的是那种 , “真正将推动轮毂电机产业化 , 作为自己理想的企业与个人” 。
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