国际范乐举世公认的福特金牛座的表现如何？，除了对空间的依赖
大家好 ， 本期给大家带来的是得到普遍认可的福特金牛座 ， 除了仰仗空间外 ， 其他方面表现如何？ 。
当前汽车市场风云变幻 ， 各怀十八般武艺的车子绽放于市场之中 。 “一身科技的全能选手”奥迪A4L ， 整车实力不可小觑 。 “销量冠军”大众宝来 ， 得到了广大驾车者的一致认可 。 在琳琅满目而且花样繁多的汽车国度 ， 只有那些真正满足用户要求的车 ， 才能获取一席之地 。 如我介绍的这款金牛座 。 得到普遍认可的福特金牛座 ， 除了仰仗空间外 ， 其他方面表现如何？
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金牛座是福特重金研发打造的一款中型车 ， 善于利用它前后座包相距宽敞的空间表现 ， 完美地与车主对于满足一家五口出行的要求相辅相成 ， 正是这个原因 ， 金牛座才能一直立于不败之地 。 社会经济水平在不断地提升 ， 购车群体购车需求由简单迅速变成精挑细选 ， 颜值、内在、价格等等 ， 全方位发展才是汽车行业赖以生存的未来之道 。 能够占有市场的金牛座 ， 剔除金牛座该项优势 ， 那么它其它方面是否满足车友要求？其综合性价比是否对得起23.48万元的建议价？现在就让我来为各位解剖福特的核心作品——金牛座 。
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从外表上看 ， 金牛座就像皇冠上的宝石一样美丽 ， 年轻而充满活力 。 优秀的家庭式设计语言 ， 彰显了制造商的良知创造的品质 。 独特的前大灯可以有效提高金牛座的识别能力 。 车尾有点收敛 ， 但还是给人低调豪华的感觉 。 轻松的侧线从车头一直延伸到车尾 ， 凸显了车侧的独特风格 ， 而稳重稳重的车轮让金牛座的气质再次升华 。 金牛座不擅长内部 。 虽然中控的结构和按键的搭配都很合理 ， 但并不能突出层次感 。 内饰材料粗糙 ， 做工粗糙 。 与一些汽车品牌还有差距 。 上一代的仪表设计和光秃秃的方向盘没有先进感 。 虽然福特在提升室内装饰水平上下了很大功夫 ， 但室内装饰依然是金牛的软肋 。
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在动力和实质驾驶体验方面 ， 金牛座装备2.0排量的直列4缸发动机 ， 让其达到245Ps的最大马力 。 变速箱使用了技能先进的6挡手自一体变速箱 ， 集可靠性、稳定性、驾驶趣味于一体 ， 通过福特对金牛座的精心调教 ， 使得发动机动力输出和变速箱换挡形成一个协调性很强的整体 。 轻轻一点油门便感应到动力源源不断 ， 让车主感受到一级的驾驶体验 。 350牛米的最大扭矩数据 ， 0-100km/h提速成绩为7秒 ， 与帕萨特加速相比聊胜一筹 。 总结来看 ， 金牛座杰出的操控及动力性能让购车者青睐有加 。
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在乘坐空间方面 ， 金牛座是一辆4门5座的中型车 ， 宽大的整车使得其具有异常优异的车内空间表现 。 4996*1878*1503毫米的车体尺寸比例 ， 堪称完美 ， 相比于雪铁龙C6、迈腾、凯美瑞来看并不处于下风 。 车高参数达到了1503mm ， 使得驾驶座调整好坐姿后 ， 头部空间1拳有余 。 车宽数据为1878mm ， 后排亲戚的空间感受达到杰出水准 。 同时轴距也不甘示弱地达到了2949mm ， 可以拉开车内空间的前后距离 ， 前排座包调整好之后 ， 后排家人仍可以轻松翘起二郎腿 。
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对于舒适度而言 ， 福特在倾尽全力把金牛座打造成为一款移动沙发 。 前悬挂采用的是麦弗逊式独立悬架 ， 后悬架装配的是多连杆式独立悬架 ， 在过减速带的时候 ， 稀稀碎碎的震感被隔绝在车外 。 座椅包裹性很强 ， 可以把客人牢牢抓住 ， 空调降温能力极强 ， 很快就把车子变成恒温 ， 车内的隔音功效很好 ， 就是胎噪稍微有点大 。 展现了福特的对金牛座舒适度的看重 。
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