ZAKER马自达为何带不动SUV，4月销量CX-4/CX-5/CX-8羞于启齿( 二 )
【ZAKER马自达为何带不动SUV，4月销量CX-4/CX-5/CX-8羞于启齿】
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先说说“乞丐版”车型 ， 前置前驱让它索然无味 ， 且布座椅、前排座椅手动调节更是凸显其刻意拉低售价的本质 ， 您认为有预算买这个级别的潜在消费者会容忍不堪入目的廉价配置吗？马自达CX-8次低配车型与四驱车型售价相差不大 ， 且四驱车型多出主动降噪、BOSE音响等提升舒适性配置 ， 可以说马自达CX-8根本就没安心卖两驱版本车型 。
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可一旦上升到四驱版本车型 ， 落地价已经无限逼近甚至超过30万元 ， 花30多万买一台马自达 ， 应该很少有人能接受 ， 用一句俗话总结——买得起的看不上 ， 看得上的买不起！这也是马自达CX-8上市以来销量一直不见起色的根本原因 。
座驾参谋
总体来说 ， 马自达SUV家族均有定位失准或配置普及度偏低、性价比偏低等具体问题 。 如果让我简单粗暴来评价 ， 马自达CX-4改款车型应该考虑实用性；马自达CX-5应该降低售价或使用更强的动力总成；马自达CX-8应该彻底放弃两驱车型“烟雾弹” ， 把2.5L四驱车型总价控制在25万左右 ， 销量一定会有明显改观 。 当然 ， 马自达SUV家族销量偏低还有一个重要的原因就是“成员”太少 ， 好在马自达已经意识到这个问题 ， 即将上市的CX-30将填补更加入门级市场 ， 您对新车有什么看法和期待吗？
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