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趣头条提了哪吒N01后的使用感受

【趣头条提了哪吒N01后的使用感受】
哪吒N01 2020款 430s
购买地：安徽 购买日期：2020-04
裸车购买价7.60万 车主电耗12.0kWh/100km 目前行驶1040km
最满意
最满意的是性价比高 ， 几万块能买到这样省钱的车还是很爽的 ， 之前的车油耗高每个月的油钱都接近一千 ， 电动车还是经济很多 ， 也不操心续航 ， 上班没压力 。
最不满意
最不满意的是哪吒不是很能装东西 ， 后排空间也稍微有点小坐人会觉得很逼仄 ， 不是很舒服 。
为什么选择这款车
电动车充电便宜而且还环保 ， 不过刚开始我对电动车的品牌了解不多 ， 只知道特斯拉 ， 但是普通打工族不敢奢望 ， 还是老实在几万块的国产车里选 。咨询了几个朋友 ， 他们也都是觉得买纯电动又想要便宜实用的车的话 ， 直接看国产 ， 还给我推荐了几个品牌 ， 看下来最后选了哪吒N01觉得便宜但又不是便宜货的做工配置 ， 像倒车雷达 ， 倒车影像 ， 语音控制导航等等都配上了；外观和内饰没新意但是没踩雷 。
空间 (4分 ， 满分5分)
空间表现属实一般 ， 我和老婆用刚刚好 ， 平时虽然上下班对空间没很大要求 ， 但是碰到搬大件的时候就知道车还是更大点好了 ， 前段日子在家具城买了个不是很大的床头柜 ， 结果车没派上用场 ， 一是怕刮花 ， 二是后备箱当时还放了2箱瓷砖剩下的空间不够了 ， 最后还是叫了物流送上门 。 前排座位不挤 ， 头顶也不压得慌 ， 但是坐后排的话腿就不太能放得开 。
动力 (5分 ， 满分5分)
哪吒的动力开起来比我想象中有劲多了 ， 在城区开没压力 ， 爬长坡的表现还可以 。 再来加速方面 ， 初段加速还挺快 ， 但是提到高速的时候动力有一点令我失望 ， 高速路上只能眼巴巴地看着别人超我的车 。
操控 (5分 ， 满分5分)
方向盘对我来说太轻了 ， 而且助力一般 ， 握感一般 。 但是安全操控方面还是不错的 ， 刹车线性而且没有任何延迟 ， 路况不好还有天气不好的时候还是要开慢点 ， 不然车屁股会有点不稳 。
电耗 (5分 ， 满分5分)
城区里跑得最长的一次是82公里 ， 还开了空调 ， 剩余里程215公里 ， 堵车也费了一些电 ， 所以对这个情况还比较满意 ， 这一个月我充了5次 ， 快充暂时还没体验过 ， 我觉得电池也是要小心保养的 。
舒适性 (5分 ， 满分5分)
整体舒适度我都还能接受 ， 座椅包裹性和对腿部腰部的支撑都挺好 ， 但是坐垫填充物材料很一般 ， 坐起来不那么得劲 ， 后排的乘坐体验也远不如前排 。 悬架方面 ， 滤震做得一般 ， 小震动多 。
外观 (5分 ， 满分5分)
整体外观的个性不是很明显 ， 主要是没什么亮点 ， 但也没到low的地步 ， 侧面腰身比较圆润饱满 ， 前脸的配色和造型也不错 ， 轮毂很精致 ， 车屁股很翘而且有上扬感 。 原本以为纯电动的车会看着很小气 ， 但是哪吒给我的感觉一直是比较时尚大气的 。
趣头条提了哪吒N01后的使用感受
本文插图

内饰 (5分 ， 满分5分)
内饰就俩字 ， 简单 ， 而且材质一般 ， 有一点异味 ， 这个价位也不用想能有很高档很精细的内饰了 。 仪表盘和中控屏画面看着清晰 ， 使用体验很顺手 ， 还有主驾驶位的电动座椅调节、导航和倒车影像等基础功能都有 ， 我用着还不赖 。
性价比 (5分 ， 满分5分)
性价比高 ， 动力日常用不赖 ， 配置中规中矩 ， 几万块能买一辆续航有300公里左右的车我个人觉得很值 ， 不过也得说一下哪吒的舒适性和空间略差 ， 就是很适合上下班用 ， 两口之家可以家用 ， 再多一个人都不行 ， 第二排放儿童座椅有够呛的 。
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