经济观察报丰巢：数据“野心”与盈利悖论，【深度】后浪吃掉前浪速递易( 四 )
现在矛盾的焦点是：快递员喜欢放丰巢 ， 但用户不喜欢取件收费 。
有一位用户表示：丰巢收费可以 ， 前提是快递员要征得同意再存放 ， 现在都很少上门派件 ， 也不电话联系直接放丰巢 ， 这种情况我是拒绝付费的 。
快递柜行业会是共享单车的翻版吗？一个快递柜根据其大小和网格多少 ， 成本在数万元不等 ， 每月还要产生电费与通信费用 ， 因为占用空间 ， 快递柜进驻小区的话还可能面临金额不等的进场费 。
诸此种种 ， 快递柜行业会不会像共享单车、共享汽车一样 ， 成为一个没有赢家的行业？（在中国 ， 共享汽车、共享单车这两个行业 ， 已经用实例证明市场上没有赢家） ， 重资产投入 ， 维护成本高 ， 收入却很少 ， 盈利困难 ， 哪怕丰巢把速递易吃掉 ， 实现行业垄断也无法盈利 。
5月12日上午 ， 经济观察报采访人员就上述疑问咨询丰巢的实际控制人王卫 ， 其回复极为简短 ， 他说：“未来最有市值的企业不是赚钱的 ， 是拥有数据的公司 。 ”
于是 ， 这又产生了一个新的悖论 。
如果说 ， 丰巢吞并速递易 ， 其野心是为了获取更多的用户 ， 得到终端大数据 ， 并不是为了盈利 ， 那么丰巢如今开始对用户收费 ， 但遭到用户抵制停用丰巢 ， 是否会失去更多的终端数据？
毋庸置疑 ， 通过这次交易 ， 丰巢已经成为快递柜市场上的垄断者 ， 但丰巢什么时候才能产生盈利 ， 以及将以何种方式盈利 ， 或者说 ， 要不要盈利？仍然是一件值得探究的事情 。
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