福特近距离带你体验2020款福特锐际escape，逃离城市的喧嚣( 二 )
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车身侧面给人的感觉很敦实 ， 短短胖胖的 ， 造型偏圆润 ， 整体就是给人一种扎实感 。
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各位有没有发现车身非常干净？
K哥并没有给它洗澡 ， 中途还压过了好几次小水洼 ， 令人意外的是车身居然不沾泥水！四周都检查过了 ， 是真没有！
一般的车 ， 开过湿湿的路面 ， 前门板下方肯定会有泥水的 ， 我不知道锐际是怎么办到的 。。。
到了车尾 ， 基本上变成了另一种风格 —— 开始秀肌肉了 。
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整体有几分老款锐界的意思 ， 后包围又厚又突出 —— 为什么我突然想到了金·卡戴珊？！
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总之就是那个浓浓的美国味就对了 。
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说到内饰 ， 相比欧规 ， 空调控制区被大幅精简 ， 只剩下两个物理旋钮 ， 大部分功能都被集成进了全系标配的12.3寸超大中控屏中 。
有好有坏吧 ， 操作上K哥更喜欢物理按键 ， 但这台中国特供版ST-Line车型独有的Alcantara材质 + 红色缝线也挺香的 ， 进一步体现了运动感 。
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K哥开各种车都喜欢把座椅调最低 ， 坐成葛优瘫 ， 这样开车才不会累嘛！但在锐际上 ， 整个座位包裹性比较好 ， 而且比较软 ， 加上翻毛皮 ， 整体坐着会比较舒适 ， 这在SUV里也比较难得！
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在档位方面 ， 锐际采用的是旋钮式档把 ， 当年路虎刚出这类档把的时候也是逼格满满 。 当然在使用方面也是因人而异 。
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后排在空间、舒适性上都不错 。 后排的坐姿比较高 ， 如果把普通轿车比作办公椅 ， 那锐际就是吧台椅 ， 也因此腿部空间很充足 ， 坐三个人也不会太难受 。 另外座椅本身柔软厚实 ， 有下陷感 ， 不容易疲劳 。
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【福特近距离带你体验2020款福特锐际escape，逃离城市的喧嚣】最后关于驾驶感受的部分 ， 其实自从K哥坐上锐际高高的驾驶席开始 ， 我就已经打消了把它当成“四缸福克斯”来开的念头 。
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最令人印象深刻的 ， 除了248马力 + 四驱系统带来的强大动力 ， 更多的是日常行驶中 ， 因为重心过高导致车身会有过多晃动的问题 ， 这没法避免 ， 也是suv相较于轿车的缺点 。
但是 ， 锐际的底盘在动态表现上依旧出色 ， 不过由于过大的侧倾 ， 你可能会丧失一部分过弯的信心 ， 但是四驱系统会成为你强大的后盾 ， 这时候胆子得大一点 ， 因为车的极限还远远未到 。
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另一方面 ， 激烈驾驶过程中 ， 你能感受到8AT带给你换挡时的平稳性 ， 没有很强的顿挫感 。 同时刹车也很灵敏 ， 在100-0km/h刹车测试中也处于主流水平 。
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