汽车大众为帕萨特“碰撞门”事件画上句号——一个充满耻辱的句号( 四 )
大众的安全标准越高 ， 越能反映出上汽大众旗下车型的安全表现有多差 。
当然了 ， 上汽大众对自身产品依然有着极高的信心 ， 不然 ， 他们也不会向中保研申请再做一次碰撞测试 。
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上汽大众：你给我去碰 ， 碰到全部满分为止！帕萨特：可是 ， 假人都逃跑了 。
哪里跌倒 ， 哪里爬起来 ， 对于上汽大众不服输的精神 ， 小编是表示佩服的 。 可是 ， 碰撞测试的初衷 ， 不就是为了找出汽车安全性上的不足吗？怎么上汽大众搞得像作秀似的？对于任何汽车而言 ， 只有第一次碰撞的结果是有参考价值的 ， 因为在路上发生的任何交通事故 ， 也是只有一次机会 。
关于上汽大众的申请 ， 中保研尚未给出回应 。 假若帕萨特有机会“重考” ， 不难预料 ， 其成绩肯定会比第一次好——题目都知道了 ， 能不考好吗？然而 ， 即便帕萨特能在“重考”中拿到全G的评价 ， 充其量也只能证明目前生产的车型安全性过关 ， 并不能掩盖以往产品所存在的安全缺陷 ， 更不能挽回消费者的信任 。
小编按：
大众这次回应 ， 本应是一次道歉和反省的好机会 ， 哪怕是含糊一点也好 ， 至少也能让人们看到诚意 。 没想到 ， 大众不但没有表露出丝毫歉意 ， 对于铁定的事实 ， 他们还试图用一个接一个的歪理去掩饰 。
是大众公关水平太差？还是中国消费者太好骗？
无论如何 ， 帕萨特“碰撞门”这事都该画上句号了 。 只可惜 ， 这个句号不但不完美 ， 而且还会成为大众车主的一个记忆伤疤 。 他们永远会记得 ， 大众回应中保研碰撞测试的那一天 ， 就是全国大众车主的耻辱日 。
文 | 超人
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