家家难念另一个在吹牛！，丰田、本田混动有多大差距？内行人：一个真本事
汽车市场可以说是国内各大市场中最为重要的一个了 ， 汽车在近几年也深受国内消费者们的喜爱 ， 毕竟在需求量上升后 ， 很多人们都是需要汽车了 。 而在购买汽车后 ， 使用上也方便了很多 ， 因此随着购买汽车人数的上升 ， 很多人们也是有了一个好奇的地方 。 现在的车辆多是混动车 ， 汽车的技术使用也多是一般内燃机一般电机的混动 ， 而在这个领域中丰田和本田一直都是两大巨头！可就像车辆有好坏之分 ， 车企间也有高低之分 ， 那这两家车企间的差距大吗？丰田混动、本田混动有多大差距？内行人：一个真本事 ， 另一个在吹牛！
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其实从相关数据上看 ， 在混动领域中丰田不仅拥有着超高的造车水平 ， 也是最早实现量产化的车企之一 。 像丰田的普锐斯 ， 就是世界上第一辆实现大规模量产的汽车 ， 从1997年问世至今也已经有20多年的时间了 。 同时丰田汽车还在上个世纪70年代的东京车展上 ， 还展出了首辆燃气轮机动力车TOYOTASports800 。 而一边的本田就显得有些落后了 ， 从上个世纪90年代时 ， 本田汽车也终于是开始混动技术的研发！
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可对于那时候的本田汽车来说 ， 因为自己研发较晚的缘故 ， 所以前进的每一步也都是拥有着很多的问题 ， 但最终i-MMD混动系统也是得以推出 。 而这两家车企间混动系统的差别主要在于驱动逻辑的不同 ， 所以造成的中间损耗也是不一样的！丰田采用的THS系统 ， 主要是使用燃机发电 ， 电机驱动 ， 再通过行星齿轮实现对动力的分配 ， 使得两种分异相当 ， 以此来达到省油的目的 。
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【家家难念另一个在吹牛！，丰田、本田混动有多大差距？内行人：一个真本事】而本田的混动系统i-MMD ， 则省去了行星齿轮这一部件 ， 采用电驱技术 ， 在搭载两个电机一个发电 ， 一个驱动后 ， 减少转换的过程 ， 从而降低能源的损耗！可也正是因为这个简单的更改 ， 才会在后续的车辆中产生丰田汽车动力一般但省油 ， 本田汽车动力更足的特性 。 对此不知你又有怎样的看法呢？
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