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家有汽车还有啥让我们期待的，当新世代全顺变成老世代

我们之前谈到了华晨雷诺金杯即将国产的Master、塔菲克Trafic还有Kangoo ， 还有国外的各种VAN ， 有朋友不乐意了 ， 你倒是谈谈咱们现在买得到的呀……
家有汽车还有啥让我们期待的，当新世代全顺变成老世代
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那我们就来说一款老轻客吧！没错 ， 就是江铃的福特新世代全顺 。 虽说叫新世代 ， 它一点也不新 。 这是福特全顺的上一代产品 ， 在欧洲已经停产好多年了 。 老样子 ， 我们就先来回顾回顾其历史 。
国外的新世代2000年1月 ， 为了维持自己的VAN领头羊位置 ， 福特推出了第四代全顺车型 ， 替代了技术已经落后的VE83（即经典全顺 ， 后换标为江铃特顺 ， 这么落后的车型在2019年中国轻客市场还是销量冠军） 。 新车型有前轮驱动（代号V185）及后轮驱动（V184）两种底盘布置 。 当时配置Puma系列的Duratorq涡轮增压柴油发动机 ， 该发动机也用在蒙迪欧和捷豹X-Type车型上 ， 另外可选用一款2.3L的直列四缸汽油发动机 。 变速箱则只有5档手动可以选择 ， 后来在后驱车型配置了DurashiftEST半自动变速箱 。
新车型上市第二年获得了2001年度的国际VAN大奖 。
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V184/V185前
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V184/V185后
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V184/V185中控台
在2006年 ， 福特对第四代全顺进行了大改款 ， 更换了新的前、后大灯 ， 前脸和重新设计了中控台及内饰 ， 同时对动力系统都进行了升级 ， 甚至连车型代号也变了 ， 前轮驱动车型代号V347 ， 后轮驱动代号则变成V348 ， 因此也有人认为改款后的车型应该是第五代全顺 。 尽管面对各个厂家大VAN的激烈竞争 ， 改款后的车型还是赢得了2007年度的国际VAN车型大奖 。
改款后的车型已是我们熟悉的样子 。
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V347/V348
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V347/V348后部
【家有汽车还有啥让我们期待的，当新世代全顺变成老世代】为了庆祝获得2007年的国际年度VAN大奖 ， 福特推出一款XXL的加长版全顺 ， 总长度为7.40米 。
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XXL超长版全顺
国产化的新世代全顺2007年福特和江铃合作引进V348后驱车型进行国产化生产 ， 取名为“新世代全顺”并于2008年上市 ， 在国内销售至今 。
新世代全顺基本保留了原V348的原汁原味 ， 当初引进时经典全顺还处于当打之年 ， 为了保持产品的差异化 ， 对新世代全顺的定位为高端商旅、接待市场 ， 直接死磕依维柯的宝迪 。 其横直线条镀铬中网 ， 梯形进气栅 ， 配上竖装长形大灯 ， 一体化平粘玻璃 ， 也确实 ， 其推出后就成了颜值最高的轻客 ， 大气硬朗的风格在中国收获了大量的粉丝 ， 即使经过了十余年 ， 在街上依然醒目 。
另外 ， 作为一款轻客 ， 其降噪也处理得很好 ， 即使加大油门及高速行驶状态下也感受不到其他轻客产品那种万马奔腾的气势场面 。 多功能中控台 ， 细致的内饰在当时也是一股清流 。
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新世代全顺
?但是在国外作为一款VAN车 ， 商用是其天然属性 ， 其后排悬架太硬也一直让人诟病 ， 尽管也有推多功能的物流载货版本 ， 但其16万以上的定价也让不少车友望而却步 。


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